汽车排气管在两侧和在中间区别排气管的工作原理

汽车是我们平时日常生活中最赢得我们喜爱的出行工具，也是我们出行时候的小助手。汽车的有让我们的有变得更加的简单，也添加的便捷。对汽车带给我们的舒适度和速度来说真的是太棒了，那么小伙伴们对汽车了解吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<汽车排气管在两侧和在中间区别

<汽车排气管在两侧和在中间区别：排气管是什么？

先我们需要解一下排气管是干嘛用的。发动机工作是要吸入空气的，而发动机工作完的废气物要排出，用来排出废气物的管子就是排气管。排气系统关键包括头段，中段，尾段，3个大部分。

排气管的作用不但是排出废气物这么简单，与此同时它还具有净化废气物、下降噪音、缩短震动、调节动力区间的作用。

接下来我们先从一眼看到的排气尾段说起，非常多小伙伴会潜观念认为露出的排气孔比较多，车的排量越大，是并不是这么呢？

<汽车排气管在两侧和在中间区别：排气管的工作原理

上图是汽车排气系统的分解图，最前端是催化器，当前每台车基本都需要有的东西，在催化器以前接着的，就是车子的排气歧管，发动机的废气物从气缸里出来，先就需要经过排气歧管。留意中间那个大大的黄色物体，那个叫前置消音器，位置差不多在车子中间的地方，它的工作就是做好第一次消音，在第一次消音完成之后，废气物会进而进到后置消音器进一步消音，最终排出大气。

排气系统，一般有3个作用：第一，下降排气的压力；第二，缩短排气的噪声；第三，下降排气的污染的污染。

<汽车排气管在两侧和在中间区别：双排气系统甚至四排气系统

有什么作用？

关键为下降排气系统的压力，使发动机排气更顺畅。气缸中残余的废气物较少，就能充入更多的新鲜空气进到发动机。在必需程度上对发动机的功率和扭矩基本都相应地提高，让汽车“进得多，排得快”。

对超跑，四排气系统很经常遇见，对专门用来直线加速的汽车，有一点直接连排气管基本都不用了。

一个排气一个不排气是不是正常？

有些小伙伴描述的排气管现象确实是正常，但是并非一个排一个不排，而是某些车型以便下降低速时的排气噪音而设计的主副排气管， 当低速或怠速时只由一个排气管工作，另一个是关闭的，当高速或大负荷的时候才通过阀门把两个排气管的通道基本都打开，以保证排气的畅通。

排气管一边一个和一边两个有区别吗？

排气管到底一边還是两边，对车子的关系就是噪音。双边排气管比单边排气管在高速时造成的噪音更低。而单边双排气管，相对单排气管在低转速时的噪音也能下降。

两个排气管比一个排气管性能好？

大多数来说，一个四缸发动机使用单排气系统与双排气系统，低转速区别不大，中高转速以后因为摩擦噪声占主导，双排气系统的尾管噪声，会比单排气系统低2—7分贝。

可见，需求转速更高的发动机（一般情况下性能也更好）更愿意选双出口的排气系统，但使用双排气系统会影响到成本添加，安装空间也更受限制就是了。

排气管越大越好？

原厂排气系统是汽车厂商经过周密的计算和试验匹配出的平衡平时行驶有用性、舒适性、环保型与性能之间的最佳设定。大多数平时行驶发动机是以中低转速转动，民用汽车的排气管管径不会太粗且排气管弯转较多，就是以便维持必需的排气背压，以满足平时中低转速下的动力性能。

直径大的排气管，会由于排气过度通畅，背压不足而损失低转速下的扭矩，引起起步无力、耗油变高等疑问，特别是先天扭矩不足的小排量车型，更是需要留意这一疑问。

排气管滴水什么问题？

排气管会滴水，多见于新车，不管是低档车還是豪华车，基本都会有这种现象发生。

冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现症状，由于汽油完全燃烧之后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<汽车排气管在两侧和在中间区别