汽车火花塞的危害换介绍

今天汽车小编给小伙伴们带来的是关于<更換火花塞注意些什么

<火花塞更換简单介绍：作用

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简单讲是将点火线圈所造成的脉冲高压电引进燃烧室，借助于电极造成的电火花点燃混合气，完成燃烧。复杂讲是把点火线圈造成的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间造成火花点燃混合气。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时溫度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，溫度会瞬间升高至三千℃，压力到了4000KPa；这种急冷急热的交替頻率很高，并不是大多数材料所能应付得了，还需要保证绝缘性能，因而对火花塞的材料需要求也就很苛刻了。

我觉得小伙伴们基本都有所感受，火花塞因与火打交道十分容易消耗，大多数状况的话驾驶两千0-三千0公里就应该更換。如在使用中发觉火花塞常常积炭、断火，大多数是由于火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需采用冷型火花塞。除此之外火花塞更換的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

<火花塞更換简单介绍：更換

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火花塞材质好的寿命能到了10万公里，奔驰以前小伙伴手册基本都是6万公里更換火花塞，而当前部分手册改为2万公里了，这是由于奔驰发动机高精密度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统，这一系统在发动机一个冲程内实现5次喷射，喷射这么多次数，以便充分燃烧，就要多次火花塞点火，MSI多重火花点火系统就能使火花塞在1毫秒内做好4次点火。

单次点火的火花塞，使用周期是6-10万公里，那么奔驰车上，寿命差不多1.5-2.5万公里上下。这是为什么有些车没跑到2万公里，火花塞已经不可以用了。

以上就是汽车小编给小伙伴们带来的<更換火花塞注意些什么