柴油汽车怎么灭火为什么柴油发动机死火困难怎么解决

柴油车熄火是靠的断油。它两个的供油方式不同，柴油车的供油是靠高压油泵，高压喷射为雾状后压燃的，在熄火的时候把高压油泵强制关闭。下面就让本站汽车小编为小伙伴们简单介绍<柴油汽车怎么灭火

<为什么柴油发动机熄火困难怎么解决

一、停机电磁阀关闭不严

为什么？

停机电磁阀关闭不严是引起柴油发动机熄火困难的关键原因之一。当用钥匙关闭电源后，即切断了通往电磁阀电磁铁上的电源，电磁阀应处于关闭状态，并且把燃油通往缸盖的油道密封；若停机电磁阀关闭不严，就会有少量燃油继续流向缸盖油道，使柴油发动机无法熄火。

停机电磁阀关闭不严，除生产加工原因外，与燃油的清洁度也有非常大联系。当燃油清洁度低时，杂质会侵入电磁阀，将阀片垫起或使其运动卡滞，引起关闭不严；杂质也可能是在保养流程中不要注意油路的清洁而直接侵入。

解决办法？因为电磁阀关闭不严而引起熄火困难时，往往能加大油门以冲击阀片，使之关闭油路而使发动机立即熄火。该故障发生后，应通过清洗电磁阀来排除，但最至关重要的還是提高燃油的清洁度，否则该故障还可以反复发生。

二、喷油泵齿条变形损坏

为什么？

1.喷油泵齿条卡住。因为安装配置不良或齿条发生弯曲变形等原因，使喷油泵齿条卡住，喷油泵柱塞不可以运转，使供油不可以停止，影响到柴油发动机不可以熄火。

解决办法？此时应拆卸喷油泵做好检测和修理。假如喷油泵齿条弯曲变形，可在平台上用敲击的办法做好校直，但不允许损伤表层；假如齿条和齿轮啮合不良，可用小锉做好局部修正；假如是因为零部件安装配置不正，应予以纠正。

为什么？

2.喷油泵齿条上的凸柄掉下。柴油发动机喷油泵齿条上的凸柄是焊接上去的，因为焊接不牢或受力过大而掉下，就会使油门操纵手柄不可以拉动喷油泵齿条移动，不可以使喷油泵改变油量，影响到柴油发动机不可以熄火。

解决办法？此时应更換喷油泵齿条或将凸柄重新焊牢。但修复或更換的喷油泵齿条，必须能与调节齿轮啮合良好，且活动灵活自如。

三、油门操纵机构调整不当

为什么？

当汽车油门操纵手柄处于最大供油量位置时，调速器外杠杆操纵臂应与高速限位螺钉相碰，那么就会限制最大供油量和最高转速。当油门操纵手柄拉到熄火位置时，调速器外杠杆操纵臂与低速限位螺钉相碰，使柴油发动机熄火。

假如高速限位螺钉和低速限位螺钉的位置调整不当，或调速器外杠杆操纵臂的长度调整不当，使油门操纵手柄的行程太小，油门操纵手柄尚未拉到使喷油泵停止供油的位置，调速器外杠杆操纵臂便与低速限位螺钉相碰，喷油泵仍处于继续供油的状态，柴油发动机便不可以熄火。

解决办法？此时应调整低速限位螺钉的位置或调整调速器外杠杆操纵臂的长度，使喷油泵处于停油位置时，低速限位螺钉与调速器外杠杆操纵臂相碰。

四、喷油泵安装配置不当

为什么？

1.安装配置柴油发动机喷油泵时，假如套筒定位螺钉未拧入套筒定位槽内，就会影响到柴油发动机转动时套筒运转，那么就会改变喷油泵柱塞上的螺旋槽与套筒上回油口的同比位置。当油门操纵手柄拉到熄火位置时，柱塞上的直槽不可以对准套筒上的回油口，就会引起喷油泵不可以停止泵油，柴油发动机不可以熄火。

2.在安装配置喷油泵时，假如齿条、齿轮、柱塞三个零部件的记号未对准或沒有按规定做好安装配置，也会使油门操纵手柄拉到熄火位置时，柱塞上的直槽不可以对准套筒上的回油口，喷油泵不可以停止泵油，引起柴油发动机无法熄火。

解决办法？此时应拆卸喷油泵，按需要求重新做好安装配置。假如齿条、齿轮、柱塞三个零部件上有记号，应把记号对准。假如沒有记号，应将齿条放在中间位置，调节齿轮上的柱塞切口槽处于水平位置，使齿条和齿轮在此位置上啮合。此时，柱塞上回油直槽向上。按此需要求安装配置，当齿条处于停油位置时，柱塞上的回油直槽应对准套筒上的回油孔，那么就会保证喷油泵停油熄火。

五、排气制动装置工作不良

装有排气制动装置的汽车，柴油发动机的熄火是借助排气制动装置来完成的。当发动机需要熄火时，行驶员脚踩排气制动按钮阀，通气后排气制动蝶阀动力缸工作，蝶阀阀芯旋转，堵住排气管，与此同时在踩下排气制动按钮阀时，停油汽缸响应，将油量关至最小位置，以到了使发动机熄火的目的。

引起按良好办法操作不可以熄火故障的关键原因有以下几个方面：

1.是排气制动按钮阀的故障。漏气或管线破裂不通气，引起蝶阀的动力缸不工作，故蝶阀阀芯不可以运转而将排气管堵住；停油汽缸不通气或漏气，油量还在必需的位置，发动机不可以熄火。

2.是排气制动蝶阀动力缸故障。假如排气制动蝶阀动力缸漏气或不工作，虽然踩下排气制动按钮阀，但因为动力缸漏气，活塞行程不大，排气管堵不住，故不可以熄火。

3.是排气制动蝶阀和动力缸的联动机构抬脱。此时，动力缸虽然有响应，但是却不可以堵住排气管，影响到发动机熄火困难。

4.是喷油泵柱塞咬死，柱塞弹簧断裂。此时，停油气缸虽然响应，但拉不动油门调节拉杆，影响到发动机还以必需的转速运转而不可以熄火。

解决办法？发生这种状况，假如是按钮阀或停油缸故障，应予以更換；假如是蝶阀动力缸故障，应立刻检修，损坏严重应更換；假如是联动机构抬脱，应立刻紧固，漏气应更換管线；假如是喷油泵柱塞咬住，应立刻检修，并在校验台上校验

六、柴油发动机发生“飞车”状况

柴油发动机“飞车”指的是转速失去调节，急剧增大，超过额定转速，并伴随着剧烈的振动和不正常响声。柴油发动机“飞车”时，若不可以用有效果的办法立刻停车，会引起重大财产损失甚至人员伤亡。

柴油发动机发生“飞车”的关键原因有以下2个方面：

一是广泛发动机油进到汽缸燃烧；二是燃油超供。其表现症状虽然基本都是发动机超速转动，但也有差别。广泛发动机油进到汽缸燃烧，排气管冒蓝烟；燃油超供导致“飞车”时，排气管冒浓黑烟。柴油发动机发生“飞车”时，必需需要沉着、冷静应对，先判断排气管烟色。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<柴油汽车怎么灭火