大众汽车油封老化汽车长时间不开哪些地方容易出问题

我们基本都知道汽车假如长时间不开也会造成一系列的疑问。汽车小编今天需要说的是不用太久，可能停一个星期就打不着火了。不信你就来看看。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下<大众汽车油封老化

<汽车长时间不开哪些地方容易出疑问

1、 油封老化

汽车长时间停驶，油封四周的接触受力就一直是不均匀的，直到油封发生永久变形。这么就十分容易漏油。

2、 发动机油氧化腐蚀机件

汽车长时间不开，发动机油氧化的现象会很严重。进而次起动汽车时，气缸与活塞间会通过发展变化而成干摩擦或半干摩擦，加速零部件的磨损，而且阻力大大添加，引起起动困难。

3、 蓄电池提前报废

当前非常多汽车上用的基本都是铅酸蓄电池，特点是汽车停驶时会造成自放电，大多数状况下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量降低1%以上。更为严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表层造成硫化物，关系蓄电池进而充电的效果，最终影响到蓄电池提前报废。

4、 轮胎变形

汽车停驶后，汽车的重量全部由四个轮胎接触地面的地方位置承受，那么就会引起接触地方位置受压缩变形，时间长了变形地方位置不容易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，引起轮胎不平衡，最终给安全驾驶带来隐患。

5、 电子元件出故障

汽车的电子元件十分要防水、防潮和防腐蚀，对长期停驶的汽车，电子元件和接连件受潮的可能性就大大添加。

<汽车气门油封老化的一点原因

先是气门油封安装疑问：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进到密封导致泄漏 ；安装配置不良引起密封损坏导致泄漏；密封安装方向不对影响到泄漏又或是由于 涂层生产加工不匀，涂料进到了密封层。

其次是密封的采用疑问：因压力太高引起间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩导致密封烧损；高频往复运动影响到发热，干磨；环境粉尘导致密封圈不正常磨损；密封沟槽生锈导致泄漏等等的疑问。

进而次就是密封装备的设计疑问。这包含

1、导向支承件材料采用不当，损伤缸筒，活塞杆

2、摩擦间隙不合适，影响到间隙挤出咬伤

3、缸筒端部的螺纹导角不当，损伤密封圈

4、密封安装导角不当损伤密封圈

5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈

6、电镀不均匀，密封通过的表层上开孔，划伤磨损密封圈

7、 密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<大众汽车油封老化