汽车档位怎么样操作自动挡车型各个挡位的功用与使用技巧

汽车上有着非常多的知识要我们去了解，对我们来说欠缺的实在是太多了。但是我们能够补回来，所以小伙伴们必需需要多看一点汽车方面的知识，由于汽车对我们来说真的是很不错的，是我们平时出行中最为至关重要的出行工具。今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<汽车档位怎么样操作

<汽车档位怎么样操作：怎么样良好操作

归纳一下的话，我觉得不外乎能包括两 大类，一是换挡时机，即何时加档何时减档；二是换挡本身的操作，包含换挡时油门离合器的配合等。前一个疑问主观性强，是“软”范畴，对不同状况有不同的 答案，可谓仁者见仁、智者见智；后一个疑问则技术性强，同比“硬”一点，有必需的机械规律可循。

现在生产的汽车，变速箱基本都配有同步器。变速箱有了同步器后，有效果地防止了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。当前，无论是加档還是减档，换挡时不必进而用传统的 两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。

先，变速换挡需要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽最大限度使用“两脚离合法”，加挡时遵循“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，能很轻抬地添加挡位。

减挡时，遵循“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并维持一会儿，然后进而踩下第二脚离合器踏板，与此与此同时将变速杆变换到低速挡。坡换档，技术需要熟练，响应配合应协调，以免发生汽车停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时响应稍慢一点就会使车速下降，甚至停车。特殊状况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相似，但响应需要快，空档只需一带而过，不可停留。否则，因为下坡助力的作用，使变速箱的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

使用换挡拨片的好处，在于行驶员使用手动模式换挡时，右手不用离开方向盘就能操作，而且操作更快捷，行驶感受更畅爽。使用手自一体变速箱的手动换挡模式时，行驶员要根据发动机的转速状况决定升档时机。对平时行驶员来说，升档转速可调节在两千-2500RPM之间。

在汽车驾驶的流程中，我们不用踩刹车，随时基本都能从D档切换到M档，只要直接拨动换挡杆或换挡拨片或按换挡按键就能了。在进到地下车库的流程中，最好使用手动模式，最低档位牵制汽车下坡的速度，可防止车速过快，遇上紧急状况时更容易应对。

1档起步，转速不用超过两千转，需要尽最大限度的缓慢，一档大多数在起步与拐弯的时候才使用；2档在20-40公里使用，发动机的扭矩适中、噪音也同比相当小，适合正常驾驶；3档在40-60公里使用，在2500-3500转时发动机扭矩相当适合超车、上陡坡，但此时发动发动机油耗升高、噪音变大；

4档在60-75公里使用，这种状况下，大多数3500转以上为不提倡长时间工作区间，转速在此区间下发动发动机油耗极大，噪音也十分大（少部分高转速发动机除外），大多数只在拉发动机或高速超车时进到此种工况。

<汽车档位怎么样操作：自动挡车型各个挡位的作用与使用办法

1、自动挡车档位简单介绍

大多数的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。

2、P挡；驻车挡使用办法

当汽车想长时间停车，特别是在坡道上停车，要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证汽车在静止状态下无法移动。需要注意的是，应该在汽车熄火之后进而挂入P挡，然后拔下钥匙。假如挂入P挡进而熄火对变速齿轮有损害。在汽车驾驶流程中千万不可推入P档，否则会对汽车引起极大损伤。

3、R挡；倒车挡使用办法

在换成倒车挡时，有的汽车要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。需要特别要注意的是，在汽车移动时不可以换入R档，必须需要在汽车完全停止时才能挂倒挡。

4、N挡；空挡使用办法

N挡可在汽车刚起动或拖车时使用，还能在等待信号或堵车、短时间停车时使用，在挂入N挡的与此同时需要拉紧手刹，在坡道短时间停车时为避免溜车还需要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还可以损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别非常大。

5、D挡；前进挡使用办法

预备起步驾驶时，踩下刹车后，需要将挡杆挂入D挡位，然后抬手刹，缓慢踩油门，缓慢抬开刹车，继续加油门就能了，这个时候汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路驾驶时就不用行驶人进而去换其它档位了。

6、在下长坡时，因为自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不用一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会影响到刹车片过热而过度磨损。

7、L挡；低速档换挡办法

这一挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，因为汽车驾驶缓慢，假如挂D挡容易让档位忽高忽低，添加耗油。这个时候换成L挡，能保证汽车档位始终在1挡或2挡之间，防止添加耗油和汽车磨损。与此同时也相当符合客观条件的要求于上下坡！

8、S挡；运动模式

这一挡位不少朋友在买车之后，开了好几年基本都不清楚它是干什么的！S挡运动模式，在这一模式下变速箱能自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上维持较长时间，即时输出大扭力，使汽车动力加大，使用其他的挡位就会稍差一点。

9、虽然说汽车有S挡位，但還是不提倡广大小伙伴朋友们常用这一挡位，由于使用S挡，耗油会添加。由于高转速下喷油量大，这么一来，汽车的耗油必定会增大，虽然说能瞬间提速，但是，大多数这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位我觉得就是延时升挡而不改变其他工作环节。

10、D1、2、3；M、＋、－；限制档什么状况下使用？

限制档大多数使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因而当遇到相当长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这么就能起到通过挡位调节车速的目的了。

11、在上非常大的斜坡时，或在相当倾斜的坡道上起动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或是坡实在是太陡峭用1挡做好爬坡，下坡时借助于发动机制动力做好制动，它比直接挂D挡动力需要强非常多。尽最大限度防止在下坡时，因频繁的踩刹车影响到刹车片过热而过度磨损，而发生事故。

M挡为手动模式，上面的＋、－号我觉得功能也差不多，＋即加挡、－即减挡，同样用于上下坡相当居多！

这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，我觉得就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱大多数不会介入更改挡位，它会一直维持你挂入的挡位。除非你的车速实在是相当慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑有在跑车或是相当强调运动性的车型中居多。

<汽车档位怎么样操作：汽车档位

N档为空档，在汽车暂停时使用。

R档是倒档，在汽车完全静止后才能入此档。

P档是停车档，在熄火停放或汽车静止时使用。

S是二挡，加强动力，进到到运动模式。

自动变速箱档位的使用 ：

自动变速箱汽车上的选档杆相当于手动变速箱的变速杆，大多装置在地板上，大多数有以下几个档位：P（停车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进）、S（或2，即2速档）、L（或1，即1速档）。这几个 档位的良好使用对行驶自动变速箱汽车的人来说特别至关重要。

P（停车档）的使用：

发动机转动时只需选档杆在驾驶位置上，自动变速箱汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，那么就会通过变速箱内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，避免汽车移动。

R（倒档）的使用：R位为倒档，使用中需要切记，自动变速箱汽车不象手动变速箱汽车这样能够使用半联动，故在倒车时需要特别要注意加速踏板的调节。

N（空档）的使用：

N位相当于空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时 时常将选档杆维持在D位，与此同时踩下制动。若时间很短，这么做是允许的，但若停止时间长时最好换人N位，并拉紧手制动。

D（前进档）的使用：

正常驾驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档（或3档）之间自动换档。D位是用得最多的驾驶位置。要熟练掌握的是：因为自动变速箱是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作办法不同，换档时的车速也不一定相似。假如起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到必需车速后，进而将加速踏板很迅速抬开， 汽车就能立即升档，这么发动机噪声小，舒适性好。

S、L位低档的使用：

自动变速箱在S位或L位上时处于低档范围，能在坡道等状况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分借助于发动机制动，防止车轮制动器过热，影响到制动效能降低。N档为空档，在汽车暂停时使用。

R档是倒档，在汽车完全静止后才能入此档。

P档是停车档，在熄火停放或汽车静止时使用。

S是二挡，加强动力，进到到运动模式。

自动变速箱档位的使用 ：

自动变速箱汽车上的选档杆相当于手动变速箱的变速杆，大多装置在地板上，大多数有以下几个档位：P（停车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进）、S（或2，即2速档）、L（或1，即1速档）。这几个 档位的良好使用对行驶自动变速箱汽车的人来说特别至关重要。

P（停车档）的使用：

发动机转动时只需选档杆在驾驶位置上，自动变速箱汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，那么就会通过变速箱内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，避免汽车移动。

R（倒档）的使用：R位为倒档，使用中需要切记，自动变速箱汽车不象手动变速箱汽车这样能够使用半联动，故在倒车时需要特别要注意加速踏板的调节。

N（空档）的使用：

N位相当于空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时 时常将选档杆维持在D位，与此同时踩下制动。若时间很短，这么做是允许的，但若停止时间长时最好换人N位，并拉紧手制动。

D（前进档）的使用：

正常驾驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档（或3档）之间自动换档。D位是用得最多的驾驶位置。要熟练掌握的是：因为自动变速箱是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作办法不同，换档时的车速也不一定相似。假如起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到必需车速后，进而将加速踏板很迅速抬开， 汽车就能立即升档，这么发动机噪声小，舒适性好。

S、L位低档的使用：

自动变速箱在S位或L位上时处于低档范围，能在坡道等状况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分借助于发动机制动，防止车轮制动器过热，影响到制动效能降低。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<汽车档位怎么样操作