汽车燃油续航里程不显示里程续航里程表不显示公里数什么问题

汽车仪表盘有非常多信息能供给给行驶员观看，反映的是汽车状态上的疑问。续航行程就是新能源汽车所装的燃料或电池所能够供给给车跑的行程，例如车能使用LNG、氢燃料、电池等做为动力来源。新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统供给电力，但是受到材质和技术的制约，电池所供给的续航行程有限。下面就和本站汽车小编一块看下<汽车燃油续航行程不显示行程

<汽车燃油续航行程不显示行程——简介

这种状况的话，重点检测一下线路的连接状况，以及油量传感器能否正常使用；应该能显示续航里程数的，能长按仪表盘按钮做好切换显示信息；能先开一段时间看一下，有可能是他这一数字之类的，还沒有完全刷新的；还有可能是传感器有疑问或是接触较差，能熄火重新起动一下试试；应该是设置疑问或是沒有把那个界面给调整出来引起的，去4s店让师傅给设置一下，或看看使用使用说明从新设置一下；也能调试一下仪表盘上的旋钮，或是看看使用说明。

<汽车燃油续航行程不显示行程——燃油表指示和续航行程哪个更准确

常常看到有行驶员会把仪表界面调到续航行程页面，能够实时知道自己的车还能跑多远，简单易懂，看到续航行程不足了才去加油。实际上，我们何时加油，看燃油表指针的指示需要比续航行程更加准确。在汽车油箱里有一个油浮子，油浮子连接一个滑动电阻，把信号传递到仪表上显示，是十分准确的。续航行程是电脑根据现在的油量，最近的耗油大小，现在的驾驶速度、路况、负荷等一系列因素计算得出的，受路况等外界因素的关系十分大，变化也十分大，仅仅是一个粗略值。所以续航行程只能做个参考，不用等到还剩几公里才去加油，很容易还没到加油站而燃耗油尽。最晚的加油时刻是燃油报警灯亮起，亮起后需立即去加油。

续航行程基本上时刻基本都在变化，有时变化还非常大，刚才续航行程100公里，跑了一会后变成了120了，越跑续航还越高，这是受驾驶路况决定的。还有可能会瞬间变小非常多，突然变成80公里了，基本都是有可能的。所以说，续航行程并不准确，路况好或整段路程路况基本都差不多，能参考一下。假如路况千变万化，有时很堵车，有时很畅通等，参考意义就不大了。

我们何时去加油需要看油表的指示，在城市里开车，加油站相当多，那么能等油表灯亮了进而去加油也不一定迟。假如在加油站较少的地方开车，那就根据实际状况，还要驾驶多远？汽车油箱内还有多少油？需要走的地方堵车严重還是畅通等，综合计算一下决定何时加油。有人说油表灯亮了才加油会损坏汽油泵，真实状况是不会的，汽油泵的冷却并非靠周围的汽油来冷却，是靠它吸入的油来冷却的，只需还能吸入油，就不会造成高温，也就不会损坏汽油泵。

<汽车燃油续航行程不显示行程——哪些因素限制了电动汽车的续航行程

1.动力电池的容量疑问

电池如同燃油车的汽车油箱容积，大容量汽车油箱同比续航行程就需要更长一点，所以动力电池的容量是决定新能源汽车续航行程最至关重要的一个环节，现在投放在市场上的新能源汽车里特斯拉算是领先者，P100D车型的电池容量是100kw/h，标定的工信部续航行程是613km，实际续航行程可能会在此基础上缩减一点。

2.电池管理系统

电池管理系统（也就是新能源汽车里最至关重要三电系统的电控系统），关键负责电池物理主要参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充调节；均衡管理和热管理等。

这一系统有点类似车载OBD和发动机ECU管控，调节发动机喷油量还有车载电子系统的转动方式，特斯拉最核心的模块也即是超前的电池管理系统，能够清晰识别电池容量/充放电管理的，所以特斯拉表显的续航历程可信度還是很高的，这一点对许多新能源汽车厂商来说基本都是一个待前进的领域。

3.动力电机的能量转化效率

这一点在现在小伙伴们的差异并不是非常大，效率相当低的电机在同等能源消耗状态下实现的能量转化更少，续航行程更短。有点类似于发动机的燃油合理性，燃油合理性高的车型虽然汽车油箱并不大，但是续航行程很高，丰田的新一代2.5L发动机热效率为40%，燃油合理性很高。

汽车续航行程是很至关重要的因素，续航长短也深深关系着行驶员。续航行程部分还可以受到司机的状况关系，比如喜欢全油门起动和紧急刹车的老司机，那么续航行程会短一点，假如平和温柔的行驶那么续航行程就会长一点。想信新能源技术的不断进步，大部分疑问基本都能解决，续航行程将不进而是阻碍新能源汽车发展的阻力。希望小伙伴们能喜欢汽车小编分享的关于<汽车燃油续航行程不显示行程