什么减震器比较好？汽车减震器介绍

减震器是汽车使用流程中的易损配件，以便使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车驾驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上大多数基本都装有减震器，减振器工作好坏，将同时影响汽车驾驶的平稳性和其它机件的寿命，那么你对汽车上的减震器了解多少呢？接下来就跟着本站汽车小编去深入的了解一下<汽车减震器简单介绍

<汽车减震器简单介绍：原理

悬架系统中因为弹性元件受冲击造成震动，为改善汽车驾驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中使用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而有同比运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙进入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动通过发展变化而成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，进而由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的同比运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而需要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

<汽车减震器简单介绍：作用

一，检测该产品是不是供给2-3英寸上升需要求，部分产品只供给2英寸上升，勉强使用到3英寸上升后很容易在越野中拉到极限引起破坏。

二，减振器中心伸缩杆直径是不是能到了16毫米以上，这是强度的一个基本指标。

三，减振器上下连接套是不是为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个至关重要依据，由于普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

减震器关键用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧能过滤路面的震动，但弹簧自身还可以有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉代表，在关于悬挂系统的改装流程中，硬的减震器需要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息有关，因而较重的车大多数使用较硬的减震器。在改装时要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店大多数基本都能为小伙伴找出最佳搭配。

好了<，