汽车自己换鸣笛喇叭方便吗喇叭的分类与原理

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的驾驶流程中，行驶员根据要和规定发出一定的音响信号，警告行人和导致其他汽车要注意，保证出行安全，与此同时还用于催行与传递信号。下面就让本站汽车小编为小伙伴们简单介绍<汽车自己换鸣笛喇叭方便吗

<分类与原理

汽车喇叭按声音动力包括气喇叭和电喇叭两种；按其外形包括筒形、螺旋形和盆形三种种；按发声頻率分高音喇叭和低音喇叭两种。

气喇叭

气喇叭的工作原理是借助于压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因而必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。大多数在大客车和重型货车上基本都装有气喇叭，特别是长途运输车在山区或弯道等地段驾驶时，用气喇叭鸣叫，能有效果地提醒行人和对方来车行驶员的要注意。由于气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远。气喇叭大多数使用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作。

电喇叭

电喇叭的工作原理是借助于电磁吸力使金属膜片振动而发出声音。它是汽车上广泛应用的一种喇叭，按结构形式包括筒形、螺旋形和盆形三种，大多数多制成螺旋形或盆形。

一般情况下使用的电喇叭根据其工作方式能包括机械式和电子式两种。其中电子喇叭又包括触点式和无触点式两种。触点式电喇叭借助于触点的闭合与断开调节电磁线圈中励磁电流的通断，那么就会使铁心(或衔铁)以必需頻率作上下移动。并带功金属膜片振动而造成声音。无触点电喇叭借助于电子线路来调节电磁线圈中励磁电流的通断，使铁心以必需頻率移动，并带动金属膜片振动而造成音响。

电喇叭具有能源方便、结构简单、体积小、质量小、噪声小、保修容易、声音宏亮及音质悦耳等优点。

无触点电喇叭因克服了触点式电喇叭的触点烧蚀、氧化而使喇叭变音的缺点，那么就会更加耐用。而且它的音色和音量比触点式的需要容易调整，因而它是汽车喇叭的发展方向。

1、螺旋形电喇叭

通过膜片不断振动，那么就会发出必需音调的音波，声音通过共鸣板和扬声筒加强后传出。共鸣板与膜片刚性连接，在振动时发出伴音，加强音量和改善音色，使声音悦耳动听。触点间并联有电容器。它起熄弧、保障触点、改善音色等作用。

2、盆形电喇叭

其工作原理与螺旋形电喇叭相似，结构上也基本一致，仅仅是沒有扬声筒，声音靠共鸣板造成共鸣后传出。除此之外，磁路使用螺管式电磁铁，而并不是E型铁心，螺管式较E型电磁铁体积更小、电磁吸力更强。

喇叭继电器

汽车上装用单只电喇叭时，大多数直接用喇叭按钮调节。但绝大多数汽车以便得到音色更好的悦耳动听的音响效果，时常装用高、低音两种喇叭，甚至高、中、低三种不同音调的电喇叭，两个或一个电喇叭与此同时工作时，电流可达15A或20A以上。假如用喇叭按钮直接调节，大电流将很迅速把喇叭按钮烧坏，因而使用喇叭继电器。

按钮调节继电器线圈中电流的通断，进而通过继电器触点调节喇叭。12V电系的汽车上所用喇叭继电器，大多数需要求闭合电压不大于6V，释放电压不小于3V；继电器线圈一般情况下为一千匝，20℃时的电阻为26Ω；继电器的额定电流大多数采用20A以上。盆形电喇叭工作额定电流一般情况下为3A~4A,电流虽不大，但以便提高按钮的使用周期，不少车上還是配置了喇叭继电器。

按下喇叭按钮3，继电器线圈2通电，吸合触点臂1与触点5接合，接通喇叭的电源电路。抬开喇叭按钮3，继电器线圈2失电，触点5与触点臂1分离，喇叭不工作。

<维护

（1）常常维持喇叭外表清洁，各接线需要牢靠。

（2）常常检测、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠。

（3）喇叭的固定办法对其发音关系较大。以便使喇叭的声音正常，喇叭不可以做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间需要装有片状弹簧或橡皮垫。

（4）常常检测发电机输出电压。电压太高会烧坏喇叭触点，电压过低（低于喇叭的额定电压）喇叭将发出不正常声音。

（5）清洗汽车时，不可以用水直接冲洗喇叭筒，以免水进到喇叭筒而使喇叭不响。

（6）在检修喇叭时，注意事项各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。

（7）喇叭连续发音不允许超过10s，以免损坏喇叭。

（8）不可将各种异物放入喇叭，以免引起不正常音。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<汽车自己换鸣笛喇叭方便吗