车上的续航里程准不准一块来看

平时开车中，我们总会怀疑仪表盘上显示的耗油到底准不准，能不可以信任。先来了解一下，仪表上显示的耗油有两种单位，一种是相当经常遇见的L/100km，还有一种是不经常遇见的L/h。这不光是单位的区别，更有深层计算逻辑的不同，也就造成了准与不准的说法。那么<车上的续航行程准不准

<车上的续航行程准不准——简介

L/h是借助于发动机喷油脉冲测量出的数据，所以说喷油嘴喷多少油，它就记多少数。仪表显示的瞬时耗油（频繁变化的数据）就是这一实时的数据。当前的发动机基本都是电控喷油，想记录这一数据很简单，不像当年的化油器发动机，根本记不到这一数字。

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但是汽车是用来跑远路的，所以我们更生活习惯用跑100km要多少汽油来权衡，这一数据也更多应用在平均耗油上。但实际上，这一数据是通过后期计算得出的，简单来说就是用一段时间的总耗油除以这段时间的平均车速。

这就关系到到一个疑问，车不可能一直跑，遇到红灯或堵车就会在原地怠速，此时车速为零。L/100km的数值也就沒有意义了。怠速时，发动机是照常喷油的，这就要用其他的计算来补偿这部分耗油，假如沒有补偿，那显然这一平均耗油就不够全方位，也就谈不上准确。

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续航行程我觉得算法不难，就是用还剩油量除以耗油，关键在于耗油的数据怎么得来。假如用历史耗油的数据，续航行程具有必需的参考价值。当然路况多变，汽车使用状况多变，所以也别迷信续航行程。

还有一点车是用加油后的平均耗油来计算。有时候你发觉加完油时续航行程没那么多，跑了一会儿反而续航行程高了，就是这一原因。

以上就是<车上的续航行程准不准