车门是尽量钣金还是换门 换完车门后悔死了

如今汽车已成为绝大多数人的出行工具，开车出门在外，难免会有磕碰，汽车亦会受到损坏。汽车车门占了车身非常多一部分面积，非常容易那么就会受到损坏。往往在壹些时候，如变道时，会与别车发生剐蹭，对此，有汽车车主就有疑问了，这样子车门最好是换还是不换呢？这得看状况。

    假如汽车发生剐蹭事故，引起车门受损，应按照受损状况来判断是不是需要更换车门。假如车门仅仅是出现刮痕、掉漆或是轻微凹陷，可以实行补漆，能钣金修复就钣金，无需更换。但是钣金也可能会有一定影响，修复可能不会很完美，这主要看技工技术。假如车门受损严重，出现较大的凹陷和变形，大多数不提倡修复，毕竟修复效果有限，且车门内部可能受损，而大多数修复很少会去关注内部，这个时候更提倡更换。但是，有汽车车主更换车门后，直言换完车门后悔死了，这是什么问题呢？

    由于车门不是易损件，只需是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，假如做为二手车出售，价钱会打骨折。除此之外，更换车门肯定沒有原装好，有汽车车主换完车门后反映，车门缝隙大、有噪音且可能有松动，对车身的刚性还是有一定影响，这同样是非常多汽车车主换完车门后悔的原因。

    理所当然提倡，在发生事故后能不更换车门尽最大限度还是一定不要更换，能钣金修复的就修复。当然，全铝的车门不好修复，受损只能实行更换。更换一定要换原厂车门，生产加工精密度和制造材料跟原装相同，质量也符合汽车制造标准，惟一不同之处就是喷漆上，原厂是随汽车整车喷漆的，而更换的基本都是后期单独喷漆的。不提倡换副厂的，由于冲压模具不同，在精密度上会有差距，并且材质不相同，刚性也不一定相同。一般情况下副厂的车门铁皮会稍薄一点，壹些防腐工艺达不到原厂要求。这些基本都是需要注意的，认清原厂副厂，切勿贪图便宜，后悔莫及。

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