刹车方向盘抖动的原因 80以上刹车方向盘抖动

正常状况踩刹车时方向盘发抖震动是由于刹车片和刹车盘的旷量过大，简单的说就是刹车盘不平，刹车片和刹车盘之间的旷量是在行驶员踩下刹车以后刹车踏板会有轻微的发抖震动反应，以后这样的发抖震动通过传动系统反馈给反向盘，因而行驶员那么就会有刹车方向盘发抖震动的感觉。

除此之外车速高于80以上刹车方向盘发抖震动或有共振的现象时，绝大多数状况是因为轮胎变形或车辆的传动系统所导致的，首要任务是检测车轮上的平衡块，假如平衡块掉下丢失极有可能带来方向盘造成发抖震动的故障问题，并且要注意加装平衡块以后，必须使纵向和横向振动幅度基本都要小于0.3mm。

以后在从检测前轮各定位角和前束值是不是符合标准要求、将车辆升起检测车前桥试转车轮的反馈状况以及车轮动平衡状况；车轮做动平衡的关键目的是出于避免车辆在高速驾驶时轮胎出现的发抖震动，那么就会进一步的带动方向盘一块发抖震动，毕竟前轮是运转轮，对其动平衡要求极高；若以上的检测以及调试后沒有解决问題的话，则需要检测车辆的悬挂系统，例是下面这些支臂、拉杆球头等是不是有松旷的状况。

刹车的作用原理是把车辆的动能转化为热能消耗掉，而这样的动能是来源于于发动机供给的动力，是需要燃料燃烧制作工艺来实行供给的，可以在维持安全驾驶车距下合理适度的降低踩刹车的时间和頻率。