有上坡辅助很容易熄火？爬坡起步永不熄火绝招 有上坡辅助很容易熄火？爬坡起步永不熄火绝招

坡道铺助顾名思义就是当车辆处于坡道起步的状态下，通过软硬件的介入以防车辆出现后退或熄火，简单的说就是在车辆获得足够的起步功能前，车辆会自动帮助行驶员实行制动，而制动的方法也就是借助于ABS泵内的电磁阀调节制动液油路，避免倒溜的状况，但对手动挡的车辆来说不有倒溜的状况那么就会降低熄火问題的发生。

而对手动挡的车上坡操作时抬离合不少熄火或是加空油的关键原因是抬离合太快了，沒有在半联动位置停留而影响到熄火；反过来抬离合太慢，离合还沒有到半联动的位置就加油，必定是出现加空油的现象，调节好离合，让油门与力和能够有非常好的配合车辆就不会熄火了。理所当然综合来说并非有了坡道铺助就容易熄火，毕竟手动挡汽车在半坡起步也是行驶技术的难点之一，对油门和离合的配合默契程度要求严格，理所当然也只能够在坡道的道路上多加以练习。

而爬坡起步永不熄火的绝招是借助于手刹，在坡道停车的情况下已经是拉起了手刹，当需要起步的情况下将右手置于手刹，左脚轻抬离合，右脚与此同时稍微给点油然后才左脚在轻抬离合至半联动的状态，维持离合不动在给点油最后松手刹。而至于在坡道起步要一定不要用手刹具体就看实际状况了。

而对非常多新汽车车主在面对发动机半联动点始终把握不准确的状况下，我觉得当车辆和变速杆出现轻微颤动时就表明离合器抬到了半联动点；加以观察转速表，在离合器抬起的流程中，假如转速表的转速先显著降低，这个时候车辆会形成一种微微向前的动势，那么离合器就已经抬到了半联动点。