汽车发动机变速箱原理是啥

　　汽车发动机变速箱的工作原理是：手动变速箱关键由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合造成变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来到了变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，间接输出发动机动力传递扭矩和离协作用。泵轮和涡轮是一对任务组合，它们就好似同比放置的两台风扇，一台自觉风扇吹出的风力会带动另一台主动风扇的叶片旋转，活动的空气，风力成了动能传递的媒介。假如用液体替代空气成为传递动能的媒介，泵轮就会经过液体带动涡轮旋转，在在泵轮和涡轮之间加上导轮以进步液体的传递效率。因为液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，正由于这样子在涡轮前面在串联几排行星齿轮进步效率，液压操纵系统会随发动机任务变化自行操纵行星齿轮，那么就会完成自动换档。
变速箱是汽车上十分至关重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。现在变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别。