新能源汽车为啥那么新能源汽车动力分类介绍

我们日常生活中充满了色彩，但是最怕冬天的雾霾。有的时候雾霾严重了，汽车小编这一近视眼基本都看不清对面的红绿灯。对愈演愈烈的空气环境来说我们必需需要做出一下行动，新能源汽车的有就是帮助我们的工具，不但仅可以和汽车一样行驶，在环保能力上也是很不错的，进而加上国家政府的行动，今年的雾霾状况已经好转了非常多，那么各位小伙伴们小伙伴们对新能源汽车有沒有必需的了解呢！今天汽车小编就为小伙伴们介绍一下<新能源汽车为啥那么

<新能源汽车为啥那么：新能源汽车

新能源汽车指的是使用十分规的车用燃料做为动力来源（或使用常规的车用燃料、使用新型车载动力装置），综合汽车的动力调节和驱动方面的先进技术，通过发展变化而成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

<新能源汽车为啥那么：动力分类

新能源汽车包含纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种使用单一蓄电池做为储能动力源的汽车，它借助于蓄电池做为储能动力源，通过电池向电动机供给电能，驱动电动机转动，那么就会推动汽车驾驶。

混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)指的是驱动系统由两个或多个能与此同时转动的单个驱动系联合组成的汽车，汽车的驾驶功率依据实际的汽车驾驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同供给。因各个组成部件、布置方式和调节策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是借助于氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应造成的电能做为关键动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，关键区别在于动力电池的工作原理不同。大多数来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂大多数使用氢气，氧化剂则使用氧气，因而最早开发的燃料电池电动汽车多是直接使用氢燃料，氢气的储存可使用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。大多数发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的出行工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他新能源汽车

其他新能源汽车包含使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。现在在我国，新能源汽小伙伴需要指的是纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划包括节能汽车。

<新能源汽车为啥那么：产品种类

混合动力汽车

混合动力指的是有些使用传统燃料的，与此同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。遵循燃料种类的不同，关键又可以包括汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力汽车的主流基本都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很迅速。

纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是关键使用电力驱动的汽车，大部分汽车直接使用电机驱动，有一部分汽车把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮做为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

燃料电池汽车

燃料电池汽车指的是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应造成电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而并不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应流程不会造成有损害产物，因而燃料电池汽车是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机需要高2～3倍，因而从能源的借助于和环境保障方面，燃料电池汽车是一种理想的汽车。

氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的出行工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因而，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相对，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

燃气汽车

燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的起动和转动性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所下降。这类汽车多使用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽小伙伴需要用于城市公交汽车。

甲醇汽车

用甲醇代替石油燃料的汽车。

空气动力汽车

借助于空气做为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储有储气罐中。要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动起动马达驾驶。优点是无排放、维护少，缺点是要电源、空气压力（能量输出）随着驾驶行程加长而衰减、高压气体的安全系数。

飞轮储能汽车

借助于飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及汽车长大下坡、减速驾驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，进而而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上做为铺助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的关系。

超级电容汽车

超级电容器是借助于双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷造成的电场作用下，在电解液与电极间的界面上通过发展变化而成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这一电荷分布层叫做双电层，因而电容量十分大。（2010上海世博会园区世博专线已使用此车）

小伙伴们看完了汽车小编的介绍之后小伙伴们是并不是对<新能源汽车为啥那么