爆震传感器坏了会怎么样

小伙伴们对<爆震传感器坏了会怎么样

<爆震传感器坏了会怎么样：

不管是汽油机還是柴油机,工作原理基本都是吸入混合燃气--压缩--燃烧做功--排气这四个冲程的作用,实现发动机周而复始的转动。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未达到设计的点火位置、种种调节之外的因素却影响到燃气混合物自行点火燃烧、此时,燃烧所造成的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、导致发动机震动,这种现象叫作爆震。爆震又包括有感爆震与无感爆震两种,有感爆震一般情况下会导致发动机发抖震动、甚至车身也清楚地发生发抖震动,无感爆震关键的表现症状是发动机噪音加大。

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爆震对发动机来说是十分有损害的现象,关键的害处是:发动机动力降低、耗油添加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化(车里面车外基本都能闻到严重的怪味、有时一辆车的污染能相当于200多辆车正常状态时所造成的污染、严重关系行驶员本人和乘客的身体健康),最为严重的时候会导致敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏,给小伙伴带来巨大的经济损失。

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点火角过度提前

以便使活塞在压缩行程结束后,一进到动力冲程能立即获得动力,一般情况下基本都会在活塞到了上止点前提前点火。而过度提早的点火会使活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而引起爆震。

发动机燃烧室过度积碳

发动机燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(造成高压),也会在积碳表层造成高温热点或火星,使发动机爆震。

发动机溫度太高

发动机在太热的环境使进气溫度太高,或是发动机冷却水循环不良,基本都会引起发动机高温而爆震。

空燃比不良好

过度稀的燃料空气混合比,会使燃烧溫度提升,而燃烧溫度提高会引起发动机溫度提升,空燃比不良好当然容易爆震。

燃油辛烷值过低

辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。

燃油清洁度不够

燃油中所含有的一点物理杂质和化学杂质、包含一点芳香类物质,也会在发动机压缩流程中导致自燃、那么就会通过发展变化而成爆震现象。

好了，今天汽车小编对<爆震传感器坏了会怎么样