纯电动汽车故障码含义知识分享

<纯电动汽车故障码含义

<知识分享： 读取汽车故障码流程

1.（1）打开点火开关，借助于发动机数据K线（即规范诊断接头7#）接地超过2.5秒后，如ECU故障存储器内记忆有故障码，此时发动机故障灯输出闪烁码即P-CODE值。 （2）如：P0203闪烁方式为：连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。

2. 汽车故障码的有关分享： （1）有故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，大多数常常的故障码为传感器故障传感器工作不良导致的，但一点机械故障ECU是读不出来的。 （2）汽车仪表盘上会有一点基本的故障显示，但那仅仅是很小的一部分，关键的還是要借助仪器解码仪来读取，解码仪有非常多种，比如X431、KT300，但是工作原理及读出来的故障基本都是一样的。 （3）故障码包括真实码、历史码和偶发码，真实码好检查，历史就其字面含义就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码是不固定的。

<知识分享：汽车故障码的读取办法

1.借助于仪表板上的“检测发动机”指示灯的闪烁状况显示故障码 大部分电子调节汽油喷射系统故障码使用这种办法做好显示。当系统进到故障码读取状态时，自诊断系统调节“检测发动机（CHECK ENGINE）”指示灯的闪烁次数和点亮时间长短来代表故障码。对使用这种办法做好故障码显示的不同系统，其显示办法略有不同，大多数有三种代表办法。 （1）灯点亮时间较长的闪烁信号，其闪烁的次数代表故障码为十位数码；灯点亮时间较短的闪烁信号，其闪烁次数代表故障码的个位数。当灯显示完一个十位数码时，将关闭一小会儿，进而接着显示个位数码。一个故障码的两位数基本都显示完毕后，灯关闭较长一段时间，进而做好下一个故障码的显示。如此循环显示，直到人为地结束故障码的读取流程。 （2）指示灯点亮时间不变，由灯的关闭时间长短来区分一个码的个位与十位以及不同的故障码。位与位之间有一个较短的关闭时间，码与码之间有一个较长的关闭时间。 （3）指示灯点亮时间不变，在位与位之间关闭一小会儿，在码与码之间点亮时间略长一点。

2.用指针式电压表显示故障码 这种显示办法，与第一种办法读取故障码的基本原理相似，仅仅是使用指针式电压表指针的摆动状况代替指示灯做好显示。进到故障诊断状况后，用万用表的直流电压档（内阻应大于50kΩ）检查故障诊断插座输出端上的电压。这种方式有一位数代码和两位数代码两种形式。

3.借助于发光二极管（LED）显示法 有些车型用一个或多个发光二极管来显示故障码。这些 LED大多数装在电子调节单元ECU上，有的装在故障诊断插座上。 （1）使用一个LED显示时，其指示方式与仪表板上的“检测发动机”指示灯闪示故障码的方式相似。 （2）使用两个LED显示时，大多数为两个不同颜色的发光二极管，红色发光二极管闪烁十位码，绿色LED闪示个位码，两个LED共同显示故障码。 （3）使用四个LED显示时，各LED分别代表8、4、2、1，显示故障码时，将发亮的LED所代表的故障码相加而为所需要显示的故障码。

4.借助于车上的数字式仪表做好数字显示 在许多高级轿车上，使用这种办法显示故障码。当做好故障码操作时，故障码将以数字的形式显示在组合仪表显示器的某一地方位置。

好了，今天汽车小编对<纯电动汽车故障码含义