一个至关重要的部件 详解涡轮泄压阀知识

汽车是我们日常生活中十分经常遇见的一个出行工具了，对且每年而言汽车更是十分的至关重要，不论是上班工作還是外出游玩，汽车基本都是我们的首需要选，近两年来随着科技的快速发展，汽车的配置也高了非常多，那么今天汽车小编就来为小伙伴们分享一下<一个至关重要的部件 详解涡轮泄压阀知识

<详解涡轮泄压阀知识简介

调节发动机工作压力才是最核心的作用

对泄压阀的作用有非常多种说法，保障节气门或涡轮。但是当前有些发动机是沒有节气门的，保障节气门的说法当然也就不可以完全解释了;至于保障涡轮，我觉得当增压压力过大的时候，先关系的肯定是进气组件和气缸燃烧，因而保障涡轮也只能算是额外的作用。

我觉得对所有这些带压力的工作原件，压力保障基本都是最基本的需要素。泄压阀的作用就是将进气管道内的压力调节在极限值以下，这一极限值既需要考虑到发动机的要，也必须考虑进气组件所能承受的压力范围。

好比我们的高压锅，上面有好几个保险阀，其目的就是调节锅内的压力不至于太高而发生爆炸。最先的压力锅只有1个保险阀，但常常会发生压力过大影响到爆炸的事情。后来的压力锅添加了其他各类保险阀，现在的压力锅基本基本都是三个保险以上了。

增压发动机，不管是涡轮增压和机械增压，基本都是要泄压阀的。只但是因为涡轮增压器所供给的增压难以直接调节并且改装车多使用涡轮增压因而更为大众所熟悉。在沒有泄压阀的涡轮增压发动机中，过大的增压压力会催生更强的动力，更强的排气，那么就会推动涡轮更高的转速，进而造成更多的进气，如此循环，涡轮越转越快，对涡轮和发动机本体基本都会引起破坏性的后果。因而，从某种意义上来说，泄压阀起到的作用也是节气门(我们一般情况下所说的油门)所起到的作用，调节进气量的多少。

除此之外，而当我们急收油门的时候，节气门关闭，但增压器并沒有停止工作，特别是涡轮增压。因为惯性，涡轮仍然维持在每分钟数万转以上高速旋转，空气仍然被源源不断地压缩进到进气管中，假如在进气管中这部分高压空气不可以被立刻排走，就会使进气管内压力迅速上升，有可能引起节气门损害或进气管爆裂，而有些车型在进气管爆裂之后会由于难以准确计量空气流量而趴窝。

另一方面，从大众先，模块化的发动机和汽车设计思想被广泛使用，其中一点就是发动机的模块化。这种模块化的本质我觉得就是不变的硬件和可变的软件之间的搭配。在发动机上，除了部分零部件有所改动外，就是通过调整泄压阀的增压压力而造成了不同的的发动机版本。这种状况在我们自主品牌长城1.5T的发动机上也有所体现。

在上面说了不少泄压阀的作用，我觉得针对不同的作用，使用的泄压阀种类、原理和安装方式基本都是不同的。总体而言，以涡轮增压发动机为例(机械增压机器不有排气泄压的问题)，泄压阀包括排气泄压阀和进气泄压阀，其中各自基本都有外泄式和内泄式两种。

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排气泄压阀以维持最大增压压力和保障涡轮为目的

如上文所说，现在的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这种特性是由于有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而造成的。那这一泄压阀安装在哪里好呢。很显然，假如让涡轮供给了过量的增压压力进而释放的话，相当于让涡轮做了无用功，不但白费劲还减少了寿命。因而，恒定增压的泄压阀基本都安装在涡轮以前，当排气压力过大的时候就直接把废弃放掉。

放废气物的方式有两种：一种是直接放到空气中去，一种是绕过涡轮，放在排气管中去。前者因为噪声大、污染环境，在民用车已经很少使用，大多数只使用在个别高增压的特种汽车中。

这种泄压阀因为工作环境恶劣，现在還是使用机械的调节方式。通过导入进气管的压力，当压力到了限定增压值时，连杆推动阀门，使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。这么既能保障发动机在额定的增压压力下工作，又能防止涡轮长期高速转动而提前失效，起到保障发动机和涡轮的作用。

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进气泄压阀以保障进气组件为目的

尽管调节增压值、保障发动机和涡轮的泄压阀是上面提到的排气泄压阀，但被广大群众认识得更多的却是进气泄压阀。

如上文所述，以便保障进气组件，我们要一个能在急收油门的时候保障进气管的泄压阀。这一泄压阀在非常多改装车上会使用外排形式，英文叫作Blowoff valve，简称BOV。这种泄压阀的特点就是直接把高压空气排到空气中，伴随着泄压阀的开启是一阵“嘶嘶”的声音，对涡轮车迷来说，这是最兴奋但是的事情了。

这种泄压阀往往能在改装车上见到，一个炮弹式的金属外壳安装在进气管上，通过硅胶管连接到相应的位置做好压力调节。不少为改装车设计的泄压阀还特意带有“哨子”，能发出不同的声音，很是能让车迷兴奋。

但是当前多数量产车使用的基本都是内泄的方式，也就是把节气门前方太高的压力通过泄压阀引导到压气叶轮以前，使其噪音下降到几乎听不到的水平。这不管是对大多数行驶者還是停车周围的人群来说，我觉得基本都是一件好事情，毕竟缩短了噪音滋扰。

这种内泄压阀结构也很简单，体积小，就是一个受发动机电脑调节的电磁阀，当要的时候打开排气，将气体释放到叶轮以前，由于也被叫作增压空气循环阀。

通过上文汽车小编对<详解涡轮泄压阀知识