纯电动汽车电池散热知识分享

动力电池是新能源电池的核心，电池隔膜的作用也很至关重要，汽车用的时间长了，电池会发热，电动汽车在开不动的时候，第一时间想的就是电池出问题了，那么今天汽车小编给小伙伴们分享下关于<纯电动汽车电池散热

<动力电池包风冷结构散热方式

1、在电池包一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时造成的高热量；

2、在电极端顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易散发的热量通过TIF导热硅胶片传导到金属外壳上散热，与此同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有非常好的保障作用。

<动力电池包液冷结构散热方式

1、电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，由防冻液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的溫度统一，防冻液强大的比热容吸收电芯工作时造成的热量，使整个电池包在安全溫度内运作。

2、导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效果防止电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案的最佳铺助材料。

<动力电池包自然对流散热方式分享

1、此类电池组空间大，与空气接触良好，裸露部分能通过空气自然换热，底部不可以自然换热地方位置通过散热器散热，导热硅胶片填充散热器与电池组中间空隙，导热、减震、绝缘。

2、加热片方案多应用于新能源汽车市场，起动前的电池预热加热片的热量通过导热硅胶片将热量传递给电池组，预热电池、导热硅胶片有良好的导热性能、绝缘性能、耐磨性能，能有效果传热和防护电池组与加热片之间摩擦造成的磨损、短路等。

以上就是今天汽车小编分享的关于<纯电动汽车电池散热