加挡时油门离合怎么配合使用

理论上，流程包括以下几步：1、先抬油门；2、踩离合，与此同时右手挂挡；3、抬开离合，紧跟着踩下油门，升挡完成。平稳驾驶即可。

这里有几点要注意的：

1、踩离合时，必需需要踩到底，假如没踩到底只踩了一半，会影响到挡挂不上，假如多次有这种状况，会严重损害变速箱，极大地缩短变速箱寿命。

2、挂挡的时候，是有顺序的。不可胡乱挂挡（例如从2挡直接挂到4挡）。需要按顺序逐步升挡。不然很容易引起熄火。

3、抬开离合的时候，需要缓慢的抬开，不可猛的抬开，不然会有汽车前窜的现象，影响到车里面乘坐人员的不适。严重的话，还可以有熄火现象，容易引发出行事故。

抬离合抬到差不多一半时，有一个临界点，被叫作半联动临界点。此时右脚跟上踩油门。车速假如较快，抬离合时能相应的快一点。

4、要注意转速。避免高挡低速、低挡高速。这两种状况基本都会磨损变速箱，假如是高挡低速，还可以发生熄火现象。假如发动机的工作噪声增大，此时就需要做好升挡。换挡时，车速到了两千转时换挡最佳。

大多数状况下，1挡为起步时用；2挡是起完步接着挂上就能；3挡是当车速达到30KM/h上下时，挂入3挡；4挡是车速达到45KM/h时挂入；5挡是当车速达到60KM/h时挂入。要注意挡位与车速的匹配。

以上所说的技巧跟办法，并非死的。例如，所谓的离合送到一半踩油门，这一说法就不够准确。而且就算是送到三分之二或三分之一进而踩，只需能正常驾驶，基本都无伤大雅。开车时，要灵活变通。

我觉得当自己开车开多了以后，自然而然就有所谓的“车感”了。到时自己就能根据实际路况，做好操作。哪怕是开不同的车，油门跟离合也能很娴熟的配合。