汽车油耗比较高我们应该怎么解决呢？油耗高解决办法

非常多的朋友应该基本都听说过这么的一句话吧，那就是有钱买车沒有钱加油，非常多的汽车就是行驶起来很油耗，<汽车耗油相对高我们应该怎么解决呢？

<耗油高解决办法：汽车耗油高怎么解决

1、使用中油耗率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运转中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1

2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应良好选点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检测点火系机件的技术状况和故障。

3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，需要立刻调整。如发觉排气管冒黑烟，工作无力、水温太高，需要良好选供油和喷油提前角。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更換活塞环或大修更換缸套，重新镗气缸（规范压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。

5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。

6、若溫度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带抬紧度，检修水泵，检测并调整风扇叶片角度；若溫度低，应检测百叶窗关闭是不是严密，检测节温器的工作状况并检测加热加装的保温套。

7、制动鼓发热，刹车拖滞，溫度上升阻力增大，需要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

<耗油高解决办法：冬季油耗量变高的原因

汽油热效率比不上夏天

冬季耗油高的一个关键原因，是气温引起汽油的热效率下降。专家代表，大多数来讲，发动机工作时要维持在一个正常的溫度环境内，大致是80℃-90℃。假如溫度太高，发动机的冷却系统会自动添加冷却系统的水循环速度，添加散热，带走多余的热量；反之，则缩短冷却水的循环速度，维持必需要溫度。

这也是发动机最基本的冷却原理，了解这一原理之后，就不难明白，冬季发动机要的是保温而并不是散热。因为受到流动空气的关系，发动机的溫度不容易维持在80℃上下，发动机会添加喷油量，改变“点火提前角”来维持溫度。

与此同时冷天汽油的热效率也大大比不上夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的耗油比其他季节高。

热车沒有熟练掌握办法

之所以说，冬季耗油略有添加是正常现象，是由于许多车友特别是爱车的小伙伴早已维持了热车的生活习惯，这虽然是一个好生活习惯，但热车时间太长，开暖气待命等状况基本都会添加耗油。除此之外，假如遇到冬季结冰后的路面，频点刹车以及整体车速过缓沒有到了经济车速（注：经济车速大多数是80公里/小时上下），也会添加耗油。

发动机油冬天还在使用夏天发动机油

由于冬天气温较低，发动机油容易沉淀，特别是汽车停放一个晚上以后，发动机油大多数基本都已经沉到缸底，缸内各个零部件基本都得不到发动机油的润滑。有的发动机油润滑性较差，容易引起发动机的干摩擦。

高级别的全合成发动机油，发动机油黏度随溫度变化小，同样的油膜需要求，合成油可用较低的溫度就可通过发展变化而成，到了保障发动机的目的，有助缩短汽车在低温起动时的能耗，延长蓄电池寿命；除此之外，因为润滑油流到摩擦表层要的时间短，能缩短发动机部件在起动时有的干磨损现象，延长发动机使用周期。“使用高级别的全合成发动机油，大多数能下降3%至5%的耗油。”

这就是汽车小编今天为小伙伴们简单介绍的全部内容了，<汽车耗油相对高我们应该怎么解决呢？耗油高解决办法，