电动汽车电池能用几年

理论上能用十年以上，实际8年上下就需要更換。

现在电动汽车所使用的电池，大多是锂电池。其优势在于低温、损耗小。而锂电池也包括三元锂电池与磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在使用周期上需要高于三元锂电池，但体积过度庞大，续航受限的问题是硬伤。

其中，三元锂电池相当有代表性的车有特斯拉、北汽E200、江淮IEV5、奇瑞eQ等；特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，生产技术成熟。据日本“车用电池组”的研究报告称：大多数来说三元锂电池的循环寿命在1500次上下（正常工况下），而完全充放电的使用周期则在800次上下。与此同时，在保证电池使用率25%以上的状况下，正常工况能循环充电1200次。

而磷酸铁锂电池，代表车型有比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪E6、腾势、江淮IEV4等。特点是循环寿命长，能到了两千次循环以上。充放电倍率高，也就是能有更大的充放电电流。安全系数好，弯曲穿刺高温基本都没问题。

假如电池寿命低于50%，电动汽车的续驶行程将会清楚缩短，约等于每天上下班之后就需要充电，十分麻烦。此时就要更換电池了。