发动机温度怕高不用怕低 保养四误区

嘿，小伙伴们好，随着社会的发展，越来比较多的汽车进到我们的生活，那么你们对汽车的了解有多少呢？有非常多车友们会问我有关<发动机溫度怕高不用怕低

汽车的发动机犹如我们的心脏一样至关重要，它的好坏将同时影响到我们的正常出行，所以对它的修理保养工作可谓是重中之重。今天编辑在这里为小伙伴们简单介绍一下经常遇见的发动机修理保养中的四个误区，希望能够导致广大小伙伴朋友的警惕。

1 随便拆掉发动机节温器

假如因发动机溫度高而随便拆卸节温器，防冻液只能做好大循环，不可以调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的溫度下工作，反而使发动机常常处于低温状态下工作，引起发动机功率降低，磨损加快，耗油添加。假如发动机节温器发生故障检修或更換之后，发动机溫度还高，就应检修冷却系统的其他地方位置，不可以拆卸节温器。

2 发动机溫度怕高不用怕低

有些人认为开车时发动机溫度怕高不用怕低。我觉得，发动机溫度低时危害性也非常大。应根据汽车使用使用说明规定的正常溫度开车，才能保证发动机的使用周期。

3 水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并不是越好。皮带太紧不但会使其拉长或断裂，减少皮带的使用周期，而且还可以因拉力过大，影响到发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的抬紧度应符合技术需要求，大多数正常皮带安装配置时挠曲度为10-15mm为宜。

4 发动机用怠速升温

用怠速升温时，因为转速较低，发动机油泵不可以较快地将润滑油压入各润滑表层，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机起动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

好了小伙伴们，今天汽车小编的简单介绍就这么多了，听完汽车小编的简单介绍小伙伴们对<发动机溫度怕高不用怕低