新能源汽车发动机是啥样的产品种类分享

新能源汽车是我们小伙伴们一直基本都有关注的汽车新车型，对新能源汽车来说。虽然当前已经有非常多的小伙伴们知道新能源汽车的有啦！但是真正了解新能源汽车的小伙伴们還是少的，但我们必需需要好好的了解一下汽车方面的知识，就比如<新能源汽车发动机是啥样的

<新能源汽车发动机是啥样的：新能源汽车有发动机吗？

新能源汽车包括天然气汽车和混合动力汽车、纯电动汽车、太阳能电池汽车、燃料电池汽车等。天然气汽车和混合动力汽车有发动机，纯电动汽车、太阳能电池汽车、燃料电池汽车沒有发动机只有电机（电机分交流和直流两种）。

<新能源汽车发动机是啥样的：产品种类

混合动力汽车

混合动力指的是有些使用传统燃料的，与此同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。遵循燃料种类的不同，关键又能包括汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力汽车的主流基本都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很迅速。

纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是关键使用电力驱动的汽车，大部分汽车直接使用电机驱动，有一部分汽车把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮做为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

燃料电池汽车

燃料电池汽车指的是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应造成电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而并不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应流程不会造成有损害产物，因而燃料电池汽车是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机需要高2～3倍，因而从能源的借助于和环境保障方面，燃料电池汽车是一种理想的汽车。

氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的出行工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因而，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相对，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

燃气汽车

燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的起动和转动性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所下降。这类汽车多使用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽小伙伴需要用于城市公交汽车。

甲醇汽车

用甲醇代替石油燃料的汽车。

空气动力汽车

借助于空气做为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储有储气罐中。要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动起动马达驾驶。优点是无排放、维护少，缺点是要电源、空气压力（能量输出）随着驾驶行程加长而衰减、高压气体的安全系数。

飞轮储能汽车

借助于飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及汽车长大下坡、减速驾驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，进而而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上做为铺助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的关系。

超级电容汽车

超级电容器是借助于双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷造成的电场作用下，在电解液与电极间的界面上通过发展变化而成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这一电荷分布层叫做双电层，因而电容量十分大。（2010上海世博会园区世博专线已使用此车）

<新能源汽车发动机是啥样的：组成设备

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源关键包含锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以铺助动力源的形式有。关键原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点清楚，与传统汽车相对无论是从成本上、动力還是续航行程上基本都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的至关重要原因。

电池

铅酸蓄电池

铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价钱便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性需要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，因而一次充电驾驶行程较短；另一个是使用周期短，使用成本太高。

镍氢蓄电池

镍氢蓄电池是碱性电池，镍氢蓄电池循环使用周期较长，能量密度高，但价钱较高，有记忆效应。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司关键是Ovonie、丰田和抬下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用周期超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上使用，其中一类车一次充电可驾驶345km，有一辆车1年中驾驶了8万多公里。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。

锂离子电池

锂离子二次电池做为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大（能量密度高）、无污染、无记忆效应、使用周期长。在同体积重量状况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发借助于了其理论电量的20%～30%，开发前景十分光明。与此同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境引起污染，是现在最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代先开发和借助于锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全具有自主知识产权的锂离子电池。

镍镉电池

镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用周期较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可到了两千多次，但价钱为铅酸蓄电池的4～5倍。它的早期购置成本虽高，但因为其在能量和使用周期方面的优势，因而其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易由于充放电不良而影响到电池可用容量减小。须在使用十次上下后，作一次完全充放电，假如已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。除此之外镉有毒，使用中需要注意做好回收工作，以免镉引起环境污染。

钠硫蓄电池

钠硫电池的优点：一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度大多数可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量；进而一个是充放电效率高。因为使用固体电解质，所以沒有一般情况下使用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点，关键其工作溫度在300～350℃，所以，电池工作时要必需的加热保温。而高温腐蚀严重，电池寿命较短。已有使用高性能的真空绝热保温技术，可有效果地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全系数不太理想等问题。

电池政策补贴优势

2009年2月份，财政部、科技部发出的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中提到，对使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类的混合动力汽车做好补贴，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆。而2010年6月发布的新能源车补贴以电池容量为确定补贴的唯一指标，铅酸电池完全被否定。前期的新能源车定义中包含铅酸电池的项目，而此次明确补贴的动力电池不包含铅酸电池。而且做为混合动力主力的镍氢电池也将很少补贴。可见，在政策层面，锂离子动力电池和超级电容器的最大的获益对象。

电池价钱趋势

就价钱趋势来看，电动汽车用快充锂离子动力电池价钱在$1600/kwh 上下，普通锂离子动力电池价钱在$500/kwh，遵循美国汽油和电力的价钱趋势，在汽车的整个使用周期内，100km续航能力的快充锂离子动力电池电动车使用成本比性能相当的汽油内燃发动机汽车高25%。一旦电动汽车用动力电池价钱降低到$200-300/kwh，电动车使用成本将与传统汽车相当。根据预测，在各国有关政策的鼓励下，2020年全球电动汽车用锂离子需求接近50Gwh，快充电池成本2020 年有望降低到$400-500/kwh，普通动力电池价钱能降低到$200-300/kwh。

充电站

汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，能快速的给手机 ，电动车， 电动汽车等充电。

做为南方电网节能和新能源汽车应用的示范试点，广州市首个公共电动汽车充电站2010年11月8号在亚运城投入运转，该充电站位于南沙港快速和京珠高速公路之间，集充电服务设施和营业厅于一身，充电桩24小时供给服务，建起现场购电现场充的快捷通道，也是亚运城的“专属”营业网点。

充电站执行南方电网开发的充电技术规范，为电动汽车供给三相充电电源，相对除此之外一种技术规范使用的单相电源，三相电源单位时间内输出电量是其三倍，充电效率高，花费的时间更短。以额定功率为21千瓦的单台交流充电桩为例，充满一辆电动轿车只要需要三个小时，缩短了使用电动车的时间成本。该充电站不但充电便捷，还将在二期建设中引入便利店等便民设施。

广州供电局计划到2015年，建成公交充电站61座、公共充电站54座、慢充充电桩80110个，涵盖该市12区县。电网企业将率先试水，引领节能绿色新潮流。

在充电方式中，新能源汽车充电一般有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，除此之外一种就是无线充电。前两种模式对场地的需要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的关键难题之一，而无线充电则非常好地解决了这一难题。近日，中兴通讯已相继与国内多家客车企业以及各地方政府展开新能源汽车无线充电领域的合作。

小伙伴们看完了汽车小编的分享之后小伙伴们是并不是对<新能源汽车发动机是啥样的