发动机油越粘越油耗？知识分享

最近，真相侠在泡论坛时，发觉某个问题被网友讨论了很长时间：发动机油粘度越高，耗油提升越清楚，但发动机的噪音却越低。虽然从理论上说，发动机使用粘度高的发动机油会添加耗油，噪音也会发生变化，但是实际状况又是不是如网友所说的有清楚差别呢?恰好，真相侠手头上有一点某品牌不同粘度的发动机油，趁同事不在顺了他的车钥匙，这么就能实测一下了。今天分享<汽车发动机油越粘越油耗

<● 网友现身说法：换用高粘度发动机油后，车子耗油添加，噪音有变化

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在某品牌某车型的论坛中，一位网友讲述了自家车换用高粘度发动机油后，遭遇“耗油升高”的经历：

除了耗油之外，发动机的噪音变化也是网友讨论的话题。

<● 真相侠这次需要测试什么?

发动机油粘度对汽车耗油和发动机噪音的关系究竟有多大?以便看清楚这种差距，真相侠找来了三种不同粘度的发动机油和一辆测试车，做一次简单的测试。

<● 本次测试方式及仪器工具

测试对象：真相侠手上储备了同一品牌三种经常遇见粘度的发动机油，分别是5W-30、5W-40、5W-50。而真相侠顺来的车子，则是一辆东风雪铁龙新世嘉，已经跑了1万多公里，其使用的发动机油粘度正是5W-30，用来做测试车正合适。

测试仪器：数字式噪音计

测试方式：我们将发动机油粘度按由低到高的顺序(5W-30→5W-40→5W-50)，分别加注到测试车中，每次基本都将发动机油滤清器更換掉，尽最大的努力地缩短旧发动机油的残留量。

热车完毕后，我们将车开到加油站(我觉得加油站就在换发动机油地点的旁边)，将汽车油箱加满(加满至油面可见的程度)，然后按预定路线跑一圈，回到加油站进而次将汽车油箱加满，根据加油量及小计行程换算出当次测试的平均耗油值。三种发动机油的噪音测试则是在途中的固定路段中做好。

<● 测试流程：换上三种粘度的发动机油，加满油后绕固定路线跑圈

上回亏气轮胎的胎温升高程度(点击回顾)的测试，我觉得是有必需行驶风险的，当初真相侠将助手推去开车，也有些后怕，实在是心有愧疚……

在测试流程中，真相侠只要遵循路线驾驶，遵章守法安全行驶就能了。我们的测试路线是广州环城高速 大学城外环路，全程约93公里。

每更換一次发动机油，然后按预定路线开车，测噪音测耗油，一圈下来需要耗费两个多小时;三种粘度的发动机油基本都测试完，大半天便过去了。测试当天是晴空万里，开车的真相侠還是觉得挺享受的，倒是帮我们车子连续换了三次发动机油的师傅，在换最后一次发动机油时终于忍不住发问：你们家是卖发动机油的吧?

<● 测试结果：耗油差别到了1升，噪音数据出乎意料

耗费了大半天时间，终于完成测试，我们整理了一下三种粘度发动机油的实测耗油数据，具体数据下面：

不同粘度发动机油百公里平均耗油对比

三种发动机油的平均耗油数据差异并沒有出乎我们的意料，粘度最高的5W-50发动机油毫无悬念地戴上了高耗油的“帽子”。耗油测试结果也与小伙伴们的认知相一致：在汽车使用状况与路况基本都基本一致的前提下，使用粘度高的发动机油确实会更油耗。

测试数据显示，当使用粘度最低的5W-30发动机油时的怠速噪音是最高的，而使用粘度最高的5W-50发动机油时的怠速噪音则是最低的，这一结果也符合绝大多数人赞成的“怠速状态下，发动机油粘度越高噪音越低”的结论。但是，当车子跑起来之后，时速分别为60km/h和80km/h时，结果却反了过来：开车状态下，粘度高的发动机油，噪音值反而更高。

这一噪音测试结果让人有些意外，与大部分人的认知并不一致。但是，或许是因为每种粘度的发动机油在汽车身上使用的时间基本都相当短(平均使用时间不足3小时)，差异并沒有变得很清楚，仅仅是反映在数据上。

<● 实验启示：依照厂商提倡使用合适粘度的发动机油是最可靠的做法

既然汽车使用高粘度发动机油会添加耗油，那么我们就不必刻意追求所谓的“发动机油粘度越高越静音”的效果，而去随便选高于厂商提倡粘度规范的发动机油。

<发动机油