燃料电池电动汽车有原因知识分享

小伙伴们好！今天汽车小编有和小伙伴们见面了，小伙伴们基本都知道随着生活的进步，新能源汽车进到我们的视野。电动汽车顾名思义肯定是要电池的，但是电池的种类也非常多。接下来由本站汽车小编为您分享一下<燃料电池电动汽车有原因

<燃料电池电动汽车

<燃料电池汽车也是电动汽车，只但是“电池”是氢氧混合燃料电池

<和普通电池一样，燃料电池由阳极、阴极和电解质组成。

哪些厂商在制造燃料电池汽车呢？韩国现代在今年夏天推出了 Tucson 燃料电池汽车，租期三年，每月需付费 499 美元，并计划今年在南加州销售 60 辆 Tucson。上文提到的丰田 Mirai 会在明年上市（出租价钱每月 499 美元，从加州先）；本田的燃料电池汽车会在 2016 年上市（本田最近终止了 FCX Clarity 项目，但在 2008 年至 2014 年间出租了 45 辆）；宝马很迅速就会宣布一款燃料电池驱动的原型车，并同意与丰田共享技术；包含通用汽车在内的其他汽车制造商也在测试燃料电池汽车。

<<燃料电池电动汽车

丰田Mirai使用上下分层式设计，整体视觉效果偏向年轻化，并且车里面具有三块液晶显示屏，速度表等信息设置在中控台顶部中间，中间的电容显示屏为车载的多媒体系统，最下方的屏幕关键负责调节车里面空调等功能。动力方面，全新丰田Mirai的氢燃料电池组可造成114kW的最大输出功率，满电状况下最大续航行程可到了483公里，它从0到100km/h的加速时间为9.6秒。在使用压力为700bar的专用设备可约3分钟完成氢燃料的加注，这套氢燃料电池组合在零下22度以上的环境中正常使用。

假如你想需要一辆百分百环保的燃料电池汽车，就必须以不引起污染的方式来制造氢气。这可不容易，现在最好的办法是通过电解水来制造氢气，即用电将水分解成氧气和氢气。现在最好的电解水系统的能量转化率只有 80%，并不怎么高效。

甲烷转化（上图）需要更划算，但却会引起污染。蒸汽要加热到 700 到 一千 摄氏度，然后与甲烷结合生成氢气和一氧化碳，以及少量二氧化碳。得益于水力压裂法生产的广泛天然气，美国有 95% 的氢气通过这种办法来制造。

电动汽车已经在道路上（和你家中）建立了充电基础设施，但氢气销售点却很少，相隔距离也很远。这部分是因为缺失需求，还有就是建引起本高昂。<普通的电动汽车充电站只要花数十万美元来建造，特斯拉的超级充电站建引起本高达 30 万美元。但建造一个氢气燃料站要花费 100 万至 200 万美元，由于要解决处理液态氢气的问题。

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