汽车档位比较多越省油？真相是这么的知识分享

<汽车档位比较多越省油？真相是这么的，

<汽车档位比较多越省油：档位少就是技术落后

事实：如今汽车变速箱的档位越来比较多，实际上是各大车厂以便提高变速箱传动效率，缩短碳排放做出的技术处理和升级改造。

因而，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，不同的则是多档位变速箱多了几个齿轮。我觉得这就好像，你不可以说27速的自开车，需要比18速的自开车更高级。

<汽车档位比较多越省油：档位比较多越平顺

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事实：档位比较多，变速齿轮也就比较多，档位切换同比就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。逻辑沒有错，但问题是换挡跟档位多少没什么太大干系，与汽车出厂前的调校和电脑的处理有关。

也就说，即便档位非常多，但是电脑判断换挡的速度并不灵敏，或调校不合理，基本都会有顿挫感。当然，还有一部分原因跟行驶者，本身踩油门的力度和生活习惯有关。

<汽车档位比较多越省油：档位比较多越省油

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前面说过，多档位的设计关键是以便提高变速箱的传动效率，缩短碳排放，因而多档位的车确实更省油一点。但是，档位比较多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒上下，那么8速变速箱的切换档位的次数可能要上百次，因而空档耗油也不一定小。、

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