东风悍马汽车怎么样？东风悍马汽车车型分享

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，关键生产军用车和越野车。非常多喜欢越野车的男性朋友对这一品牌基本都是很了解的，大多数的男性朋友基本都是相当喜欢越野车的。由于这一品牌生产的车型相当专一，所以還是有非常多人并不是很了解这一品牌的，特别是一点女性朋友，汽车小编就来给小伙伴们分享几款<东风悍马车型

<东风悍马汽车车型分享：悍马H1

悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它并不是为民间设计，而是为美军的严酷需要求而设计出来的。军队需要求汽车在几乎满负荷的使用状况下，其使用周期长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，使它能够符合客观条件的要求于各类特殊的路面，并驾驶许多运动型汽车基本都无法驾驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者能变化轮胎气压，安装配置泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍能48公里的时速驾驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍维持一致，在城市驾驶特别的“另类”。

该车的分动器让行驶员能改变传动形式以适应不同路况，供给分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在出行高峰时的公路上還是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不一定比别的车费劲。助力转向，4挡变速箱，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马不正常灵活，操控起来不像卡车而更像跑车。

<东风悍马汽车车型分享：悍马H2

1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。与此同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一先就是针对大多数的道路使用为目标，改善过度庞大的体型、添加舒适配件，更加贴近大多数使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。

因为H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，因而它或许不会像H1这样对所有路况基本都应付自如，但对绝大多数行驶员来说，它供给了更多装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。

<东风悍马汽车车型分享：悍马H3

HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。那个时候以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 先发售。与H1和H2不同，H3的汽车设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。GM还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。

尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用先考虑需要为有些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价钱更平易的车型。在经过了广泛的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油合理性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，具有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一块仔细看才能发觉两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。

以上就是汽车小编给小伙伴们分享的三款<悍马车型