电动汽车的电池类型电动汽车的电池功能分享

小伙伴们基本都知道电动汽车离不开电池，如同汽车小编不可以离开各位小伙伴们一样。当然当前的科技发达了电动汽车电池的种类也是越来比较多了，但是多是多了可这些电动汽车电池的性能有的却不同，汽车小编说了这么多忘问各位小伙伴们了，小伙伴们知道电动汽车的电池类型吗？今天汽车小编就为小伙伴们分享一下电动汽车的电池功能分享吧。

<电动汽车的电池类型：类型

根据当前市场上所用的电动车电池类型大致能包括：铅酸电池，锂离子电池，镍氢电池，但是当前广泛投入电动车领域的還是密闭性铅酸胶体电池，锂电池也因为它的体积小、较长的寿命以及灵活的充电办法也被广大用户看好，仅仅是高昂的售价让非常多客户敬而远之。

铅酸蓄电池的价钱最低，安全系数好，也用得最多，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分相当少，可回收性好。缺点是比容小。所以说，在同样的容量下，电池重量和体积基本都大。胶体电池是铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池一般情况下称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不但仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。

锂离子电池的比容需要好于镍氢电池，对同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这么老弱妇孺就基本都能使用了。但是，有爆炸和燃烧的可能性，这是与锂离子电池要解决的问题。

镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好非常多，单体电池的寿命也相当好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。问题是镍氢电池串连电池组的管理问题相当多，一旦发生过充电以后，就会通过发展变化而成单体电池隔板熔化的问题，影响到整组电池迅速失效。所以，国产的镍氢电池的关键技术问题還是充电器和电池管理系统的问题，而这一问题还沒有导致各个电池制造商和车厂足够的重视。所以，镍氢电池的发展收到非常大的制约。

<电动汽车的电池类型：简介

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池符合客观条件的要求于纯电动汽车，包含铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包含碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

<电动汽车的电池类型：功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统关键动力源的角色，也可充当铺助动力源的角色。可见在低速和起动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统关键动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是铺助动力源的角色;在正常驾驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

小伙伴们看完了汽车小编的分享之后小伙伴们是并不是对<电动汽车的电池类型