汽车空调不制热的原因？为什么汽车空调不制热

汽车空调最让人头疼的地方，需要不冬天不制热需要不夏天不制冷，无非就这两点。毕竟行驶员要一个舒适的行驶环境空间，当然不想需要“冰火两重天”的乘坐感受。假如由于这些问题扰了心情，那岂并不是因小失大了。我觉得汽车空调暖风构造很简单，通过一点必需要性的检测，就能排除故障。下面就随汽车小编一块围观<汽车空调不制热的原因

<汽车空调不制热的原因汽车空调制热原理

汽车发动机在起动之后，发动机油和防冻液溫度会不断升高，带走发动机的余热，防冻液流过暖风系统中的热交换器(大多数叫作暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液做好热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车里面，这就是经常遇见的空调制热原理之一。还有的汽车通过PTC加热元件做好制热，这种空调依靠发电机的电力驱动，只有少数汽车使用。

<汽车空调不制热的原因故障检修

暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构我觉得就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的防冻液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

冷却系统缺防冻液

防冻液俗称冷却液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不同。汽车暖风循环是在发动机防冻液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后造成暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺防冻液是影响到暖风不热最经常遇见也是最容易解决的故障现象。

从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这么就保证在防冻液不足的状况下优先使防冻液在缸体、缸盖中循环，补足防冻液后，暖风水箱中充满滚烫的防冻液，暖风自然会热起来。

<汽车空调不制热的原因清洁空调的必需要性

汽车空调在给大家带来舒适享受的与此同时，也带来一点隐患，由于汽车在驾驶中会从空调的进风口吸入广泛的尘土、脏物并吸附在空调的蒸发器上，这些吸附物在蒸发器高温、高湿环境下会滋生广泛的菌类，使人感到头晕、乏力、恶心，时间长了还可以患上一点呼吸道疾病，危害大家的健康，与此同时也关系汽车空调的制冷、制热功效。

空调系统净化清新剂中的特效清新剂能够彻底全方位地清除所有霉菌和孢子，并避免此类物质进一步滋长，能够快速、安全、有效果地清除腐烂性异味，恢复车里面空气清新，保障乘员身体健康。绝大多数清新剂为按压式喷射，有原车压力，能方便地从汽车挡风玻璃下面的通风口喷入，不用铺助设备。

我觉得全文最为致命的关键词在于“保养”二字，虽笔画不多，但需要真正付诸于行动中，对非常大一部分小伙伴来说却很难。汽车空调暖风系统结构相当简单，技术成熟可靠，有问题的几率较少，一旦遇到暖风不热的状况不必惊慌，遵循如上几步就能解决故障。我觉得汽车空调的保养关键是平时的维护，假如保养不当会关系汽车空调制冷制热问题等。希望小伙伴们在看完汽车小编分享的关于<汽车空调不制热的原因