2018年值得期待的电动汽车有哪些？车型推介

说到汽车，当前最受到大家欢迎的，就是新能源汽车，总体来说，并不比传统的汽车差，而且更环保了，不清楚小伙伴们基本都喜欢那个品牌的新能源汽车呢？新能源汽车的市场越来越广阔，汽车的种类也越来比较多，所以大家在选上面就会有必需的困扰，选哪款相当好呢，那么汽车小编今天想给你们分享的是<2108年值得期待的新能源汽车

<2108年值得期待的新能源汽车：大众e-Golf

严格意义上来说，大众e-Golf的实车现在已经陆续到店了，只等3月21日正式开售。但汽车小编仍然還是将它算到了“值得持币待购”的车型里。你问我为什么？还并不是由于大众首款纯电动车型相当受中国消费者追捧的缘故嘛。

做为高尔夫的电动版本，e-Golf在外形方面自然是跟燃油版高尔夫维持一致，不同的是采取了个性十足的LED大灯组，当中点缀了蓝色饰板。内饰也与燃油版高尔夫十分相似，12.3英寸虚拟仪表盘和9.2英寸的中控屏均有配备。身为一款纯电动汽车新品，大众e-Golf还支持手机互联功能，能通过手机调节充电时间、打开车里面空调等等。除此之外，像自动泊车等相当丰富的科技配置也会搭载在这款车上。

新车的动力电池组仅有35.8kWh，255km的续航行程的确跟当前市场中的新车没办法媲美。但对一个关键针对城市通勤短途需求的电动汽车而言，这么的行程虽然不富裕却也够用。电机的最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m，最高车速能到了150km/h，0-100km/h加速时间为9.6秒。只能说，购买e-Golf的消费者更多的要将目光放在配置和品牌上，续航行程方面暂时还并不是它的强项。

虽然看上去仅有一个充电口，但官网显示e-Golf支持交流慢充和直流快充两种不同的充电方式，而在官网公布的广告宣传片中，大众还透露了40分钟快速充电的信息。

<2108年值得期待的新能源汽车：北汽新能源ET400

2017年下半年，北汽新能源就陆续公布了4款新车，其中就包含了被命名为ET400的全新紧凑型SUV。根据有关消息，新车有望在4月份开幕的北京车展上正式上市。该车最大的亮点在于400km的续航行程，并搭载了行驶铺助等时下新潮配置。所以，它也成以便北汽新能源向15-20万元级市场发起冲锋的排头兵。

北汽ET400的外观像极了北汽绅宝X55，因为电动化而封闭的前格栅边框被黑色饰条所环绕，也带来了较高的辨识度。配备了花瓣形大尺寸合金轮圈，造型相当新颖。尾部设计十分简洁，特别是尾灯组的造型十分独特。

内饰基本延续了北汽家族风格。全液晶显示屏加上木纹式的中控台，也说不上是复古還是现代。飞机推档式档把是为数不多的设计亮点，对电动汽车这种不太要频繁换档的车型来说，档把更要突出车里面的设计美感。

谈到配置，才算是北汽ET400的“长处”。据悉新车配备了ADAS行驶铺助系统，供给了车道偏离预警、防碰撞预警、盲区监测系统等基础功能，与此同时支持必需情况下的半自动行驶。动力方面官方透露的并不多，现在仅知道会搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术。但从超过400公里的续航行程来看，北汽ET400应该配备了容量较大的动力电池组，想信在其他方面也不一定会太差。

<2108年值得期待的新能源汽车：日产聆风

2017年9月6日，日产在东京正式发布了全新一代聆风纯电动汽车。新车搭载了容量为40kWh的锂离子电池组，在平时工况下的续航行程可达400km。除此之外，新一代聆风还添加了许多科技感十足的配置。有消息表明，这款十分优秀的电动汽车产品将会在2018年正式进到国内市场。

全新聆风的设计语言源自于日产IDS概念车。设计更动感，视觉重心更低。它紧跟潮流，使用了悬浮车顶设计。外观设计不但重视视觉效果，还对空气动力学做了非常多优化，以缩短风阻、提升续航行程。内饰方面，以舒适、平和为关键诉求。其设计能看到上一代聆风的影子，但是全液晶仪表盘让它有了更强的科技感。电子挡杆的造型和换挡方式基本都延续了上一代车型上的设计。

以便能让聆风更符合当下时代潮流，日产不惜花费重金开发了ProPILOT行驶铺助系统。据日产的分享，聆风搭载的ProPILOT系统能完成高速公路上的自动转向调节、加速以及刹车。在ProPILOT开启时，行驶员能在仪表盘查看车速、车距等有关信息。但遗憾的是，做为一款半自动行驶系统，ProPILOT也同样不允许行驶员双手离开方向盘。与此同时，基于ProPILOT衍生出来的ProPILOT Park自动泊车系统能够帮助行驶者引导汽车做好平行泊车或斜向泊车，只要简单的三步操作，不管是哪种车位，ProPILOT Park基本都能帮助行驶者完美停车。

除此之外，全新日产聆风还配备了全球首个单踏板操作系统e-Pedal电子踏板。简单地解释就是，行驶者能只凭借一个加速踏板对汽车做好加速、减速、刹车的操作。日产宣称这套e-Pedal电子踏板系统在出行拥堵等频繁起步停车的路况，能大幅缩短行驶员从油门到刹车踏板的切换頻率，让行驶更轻抬。看起来似乎很神秘的功能，本质我觉得就是能量回收系统。整套能量回收系统会设计的更灵活和智能，用这个来更快速的介入汽车行驶。

据悉，该车将搭载最大功率为110kW（150Ps）的永磁同步电机，配合容量为40kWh的锂离子动力电池，续航行程在日本JC08工况测试中取得了400km的不错成绩。打造了今年国内电动汽车续航的主流水平。

今天汽车小编的分享到这里就结束了，以上就是汽车小编分享的有关<2108年值得期待的新能源汽车，