电动汽车用变速箱吗？汽车知识分享

电动汽车终究与传统的汽车有些不同的，大部分电动车传动部分结构基本都极为紧凑，只能安装配置单机变速箱，这使电动机长期处于临界点转动，下降了动力的输出的效率，最近汽车小编看见了这么的问题，<电动汽车要变速箱吗

<电动汽车要变速箱吗：简介

与电动汽车的电机相对，内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强劲了。在武林中，内燃机就是一个高手，但是这一高手有几个弱点：

特点1、低转速下无法输出转矩(武林高手站着不动打拳，是没力的。必须边跑边打才有力)。

特点2、高转速下最大输出转矩急剧下降(跑太快了，也没力出拳了)。

综上，内燃机的可工作范围较窄，典型范围一千-4000rpm。

这会带来的问题：没法起动汽车；其次，不可以兼顾低速或高速驾驶(若减速器的减速比高，则只能低速不可以高速；若减速器的减速比低，则只能高速不可以低速)。

变速箱与离合器就是以便解决这两个问题而生：

1、离合器断开时切断阻力，使内燃机能在无负载的状况下起动，进到舒适的“工作范围”。仅有离合器还不行，变速箱也必须挂在低速档，那么就会使内燃机有足够的输出转矩使汽车加速。

2、汽车在加速或在不同速度的巡航流程中，变速箱需要换到合适档，以使内燃机能够顺畅地工作。

电动汽车的电机，与内燃机相对，有两个特点：

1、低速，甚至零转速下也能输出非常大的转矩。

2、工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。(当然，以永磁同步电机为例，在高转速下，输出转矩也会逐渐降低)。

正是因为以上两点，即便沒有离合器与变速箱，电动汽车也是能正常工作的。

<电动汽车要变速箱吗：总结

1、沒有变速箱，传统内燃机汽车就不可以跑了，电动汽车照常跑。

2、有变速箱，电动汽车会更好，是锦上添花，而并不是画蛇添足。

3、国内外厂商也懂锦上添花的道理，但会因为其他方面的难处而弃用变速箱。

今天汽车小编的分享到这里就分享了，以上就是汽车小编分享的有关电动汽车要变速箱吗，