电动汽车需要保养什么电动汽车需要保养分享

今天汽车小编需要为小伙伴们分享的内容是汽车知识，电动汽车当前能说是我们时代的潮流电动汽车就指的是以车载电源为动力，用电机驱动车轮驾驶，符合道路出行、安全法规每一项需要求的汽车。因为对环境关系同比传统汽车较小，其前景被广泛看好，而且我们电动汽车还被国家大力支持，那小伙伴们就跟汽车小编来了解一下<电动汽车需要保养

<电动汽车需要保养分享：项目

1.每年或2万公里更換易损耗部件

2.每两年或4万公里更換冷却液和刹车油

3.每次保养检测底盘、灯光、轮胎等常规地方位置

先拿纯电动汽车特斯拉电动汽车的保养方式与传统汽车的不同简单分享下，传统汽车的经常遇见问题，如更換发动机油、发动机油滤芯、火花塞、气门、轮轴、曲轴、连杆、变速箱、离合器等在内的平时保养项目，是不会有在特斯拉电动汽车身上，特斯拉的保养更多集中在汽车更換易损耗件。

特斯拉电动汽车唯一要定期更換的部件就是四个轮胎以及两个雨刷刮片、刹车片等。需要是汽车零部件有损坏，售后服务店是不会修理的，直接更換。遵循公司每年600美元的保养和更新计划，特斯拉的技术人员将会对电池组的冷却系统、驱动电机和动力电子设备做好检测，以保证每个部件基本都处于良好的工作状态。

<电动汽车需要保养分享：电池保养

小伙伴用车的时候，能留意汽车用电的状况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多久充一次电。电池的用量能通过电压表盘来显示，当指针从“H”降到“L”附近时，就意味着我们需要为汽车充电了。

而且使用电动汽车的时间越长，小伙伴也能熟练掌握自己的汽车能跑多少公里，但需要注意的是，尽最大限度不用用到没电位置，由于到了差不多的里程数，汽车就很清楚的动力降低，进而勉强驾驶，会大幅度的下降电池寿命。

大多数来说，电动车每天基本都需要充电，让电池浅循环，这么能延长它的使用周期。因而，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很必需要性的，由于这么能让电池更加耐用。

<电动汽车需要保养分享：充电和放电

在使用流程中，应根据实际状况准确把握充电时间，参考平时使用頻率及驾驶行程状况，把握充电频次。正常驾驶时，假如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运转，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重减少其寿命。充满电后运转时间较短就充电，充电时间不宜太长，否则会通过发展变化而成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足基本都会减少电瓶寿命。大多数状况蓄电池平均充电时间在10小时上下。充电流程如电瓶溫度超过65℃，应停止充电。

电池定期做好一次深放电也有利于"活化"电池，能略微提升电池的容量。大多数的办法是，定期对电池做好一次完全放电。完全放电的办法是在平坦路面正常负荷的情况下骑车到第一次欠压保障。要注意，我们特别强调第一次欠压保障。电池在第一次欠压保障以后，电池经过一段时间以后，电压还可以升高，又恢复到非欠压状态，这个时候候假如进而使用电池，对电池的伤害非常大。在完成完全放电以后，对电池做好完全充电。会感觉电池容量有所提升。

好了今天汽车小编的分享就这么多了，我们从上面的文章中能看出来汽车小编分享的<电动汽车需要保养