双离合有液力变矩器吗

大多数沒有。双离合变速箱现在使用的关键是干式和湿式离合器，大多数不使用液力变矩器。液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速箱之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。   液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮进而返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

双离合，即双离合变速箱（Dual Clutch Transmission） DCT，有别于大多数的自动变速箱系统，它既是手动变速箱而又是自动变速箱，除了具有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能供给无间断的动力输出。而传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时，行驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合响应，而动力就在换挡期间有间断，令输出表现症状有所断续。