新能源汽车近几年发展趋势中国新能源汽车现状

我觉得外国比我国需要更早的先运用新能源汽车，虽然我们需要落于其他汽车强国。但是我国对探索新科技的心并不落后，虽然我国新能源汽车上市沒有多久，但是小伙伴们基本都有目共睹的发觉了新能源汽车成功进到了我们的生活，那么<新能源汽车近几年发展趋势

<新能源汽车近几年发展趋势：中国新能源汽车产业发展趋势

发展新能源汽车，是全世界汽车业的共同目标。不同国家对发展新能源汽车的愿景是不同的，中国发展新能源汽车的愿景是“从汽车大国走向汽车强国”。不同国家发展新能源汽车的技术路线也是不同的。中国新能源汽车产业发展趋势同样体当前发展技术路线上的不同。

①公交车与2016年相对有所降低，特别是纯电公交车和2016年相对降低了36%。市场上公交车总体需求降低了，纯电公交车降低幅度更高。其原因：

(1)公交车电动化是总的趋势。这里说的公交车动力技术变化趋势。出行部负责人在2018年1月20日中国电动汽车百人会论坛（2018）上提出了2020年新能源公交车比例有来的30%调整到60%。

(2)但是城市内的地铁、城市之间城铁，500公里长途的高铁的发展迅速，客车需求量基本沒有增量可言了。这里说的公交车是市场变化趋势。

(3)以武汉市为例，地铁的发展，对城市的发展贡献，并不是公交车能相提并论的。这里说的公交车在城市出行结构中地位和作用的变化。

公交车发展趋势：加速电动化速度，一是广度，二是深度。在电动公交车的基础上，必须推进智能行驶技术，已经大势所趋，刻不容缓了。

②电动乘用车（SUV）在2020年以前是增长性的车型。如2017年东风公司推出的SUV一次持续行程350公里，替代现在燃油车出租车沒有问题；2017年，纯电动乘用车下朝多样化、品质化以及共享化的纵深发展，取得可喜成绩。

③电动轻卡（车厢长4.2)必将成为这一城市配送市场领域的主力车，已经基本清晰。比如东风公司推出的持续280公里以上电动轻卡（车厢长4.2)被市场普遍看好。

④东风公司原来规划是到2020年新能源汽车产年销量需要实现36万辆（含乘用车、卡车）占全国200万辆规划的18%。2017年东风公司产销量位居第二，上汽居第一。到了2020年上汽、东风、一汽、长安4家新能源汽车合计不会少160万辆。

⑤电动微面在现在城市配送车市场上是小伙伴们普遍认可的车型，普遍具有持续200公里能力，将是2018年出行部起动绿色物流示范工程必备的车型。

⑥动力电池配套三元锂电池和磷酸铁锂电池已经是并驾齐驱，其合计占比到了90%以上，后续发展是高镍三元锂电池占比越来越高，高镍三元锂电300Kw/Kg，已经实现装车。

⑦动力电池比能量提升成绩可观，从2008年80Kw/Kg到2017年300Kw/Kg，成本降低幅度与预想基本吻合。发展新能源汽车，国家财政予以补贴的做法，与国际上是接轨的，补贴的关键对象是动力电池。动力电池比能量提升了，其成本降低是必定的。

<新能源汽车近几年发展趋势：不同

与汽车强国相对，中央和地方两级政府在财力强力支持，这一特点更为突出。

①中国将新能源汽车做为七大战略性产业之一。习近平总书记提出：发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。国家最高领导人号召，发展新能源汽车，新能源汽车的发展在中国七大战略性产业中的地位尤为突出。

②中国新能源汽车的发展政策同比相当健全，更为系统。中央财政和地方财政与此同时补贴新能源汽车生产成本差价，在购置税上减免，在新能源公交车运营上予以补贴，还有设置了新能源汽车专门的车牌，在道路通行权予以优先等。这么多的支持政策，是其他国家沒有的。

③在众多正面政策的鼓励下，中国新能源汽车市场需求螺旋式升高，1年一个大台阶。2016年50万辆、2017年80万辆、2018年将超100万辆以上，2020年规划为200万辆。

③在中国新能源汽车的快速发展之际，中国政府又在先研究新的鼓励政策，推动中国新能源汽车向智能网联汽车方向发展，中国政府发布的来智能网联汽车发展规划，就是具体的体现。

具备以上特点的中国发展新能源汽车模式，已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。

<新能源汽车近几年发展趋势：技术路线与其他汽车强国是不同的

①美系车企的技术路线关键是发展纯电动和增程式混合动力汽车；

②日韩系车企的技术路线关键是发展混合动力、纯电动和燃料电池汽车；

③德系车企技术路线关键是发展纯电动和插电式混动汽车；

④中国车企以纯电动和插电混合动力汽车为主、兼顾燃料电池汽车路线。

要说明的是，中国发展新能源汽车路线最后被明确下来，也是经过了不断摸索、探讨的流程。中国并不是汽车强国，必须向汽车强国学习。但是怎么学习？当初主张较多，向日本学，以混动技术为突破口；向美国学，以增程式混合动力汽车为落脚点；向德国学，以插电混合动力汽车为重点。

中国人用自己哲学指导自己实践，基本都学，基本都不学，最后通过发展变化而成自己特色的技术路线：

①以纯电动汽车为关键突破口，在公交汽车上发力，取得世界上第一的深圳公交全部实现纯电动化的成绩，取得了世界上第一的武汉（BRT）18米公交车全部电动化的成绩；在A00级乘用车上规模产业化的基础上，取得世界上第一的太原出租车全部实现纯电动化的成绩。

②以插电混合动力汽车为追赶目标，接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展，也实现了批量生产，在技术上也取得同样好的成绩。

③兼顾燃料电池汽车发展，即燃料电池汽车在中国必须需要发展。但是怎么发展呢？中国人在探索的路上是巩固纯电动汽车的发展？是与纯电动汽车并行发展？還是替代、颠覆纯电动汽车模式？

小伙伴们看完了汽车小编的分享之后小伙伴们是并不是对<新能源汽车近几年发展趋势