新能源汽车电池分几种新能源汽车电池组成

小伙伴们好，当前汽车市场上最火的就是新能源汽车了。新能源汽车不但有国家补助还对空气污染度低，那么新能源汽车最至关重要的部件就是电池了，电池就相当于新能源汽车的大脑是不可缺失了一部分。那小伙伴们知道<新能源汽车电池分几种

<新能源汽车电池分几种:种类

新能源汽车用动力电池类型关键为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。

1、铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价钱便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性需要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电驾驶行程较短；另一个是使用周期短，使用成本太高。

2、镍氢蓄电池：镍氢蓄电池是碱性电池，镍氢蓄电池循环使用周期较长，无记忆效应，但价钱较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司关键是Ovonie、丰田和抬下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用周期超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可驾驶345km，有一辆车1年中驾驶了8万多公里。因为价钱较高，现在尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。

3、锂离子电池：锂离子二次电池做为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用周期长。在同体积重量状况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发借助于了其理论电量的20%～30%，开发前景十分光明。与此同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境引起污染，是现在最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代先开发和借助于锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全具有自主知识产权的锂离子电池。

4、镍镉电池：镉电池镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用周期较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可到了两千多次，但价钱为铅酸蓄电池的4～5倍。它的早期购置成本虽高，但因为其在能量和使用周期方面的优势，因而其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易由于充放电不良而影响到电池可用容量减小。须在使用十次上下后，作一次完全充放电，假如已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。除此之外镉有毒，使用中需要注意做好回收工作，以免镉引起环境污染。

5、钠硫蓄电池：钠硫电池的优点：一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度大多数可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量；进而一个是充放电效率高。因为使用固体电解质，所以沒有一般情况下使用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点，关键其工作溫度在300～350℃，所以，电池工作时要必需的加热保温。而高温腐蚀严重，电池寿命较短。已有使用高性能的真空绝热保温技术，可有效果地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全系数不太理想等问题。

<新能源汽车电池分几种:简介

新能源汽车电池能包括两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池符合客观条件的要求于纯新能源汽车，能归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠ß电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，能包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )等类型。

<新能源汽车电池分几种:组成

燃料电池由阳极、阴极、电解质和隔膜构成。燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。假如在阳极(即外电路的负极，也可称燃料极)上连续供给气态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极，也可称空气极)上连续供给氧气(或空气)，就能在电极上连续发生电化学反应，并造成电流。由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂并不是储有电池内，而是储有电池外部的储罐中。当它工作(输出电流并做功)时，要不间断地向电池内输人燃料和氧化剂并与此同时排出反应产物。因而，从工作方式上看，它类似于常规的汽油或柴油发电机。因为燃料电池工作时需要连续不断地向电池内送入燃料和氧化剂，所以燃料电池使用的燃料和氧化剂均为流体(气体或液体)。用得最多的燃料为纯氢、各类富含氢的气体(如重整气)和某些液体(如甲醇水溶液)，常用的氧化剂为纯氧、净化空气等气体和某些液体(如过氧化氢和硝酸的水溶液等)。

燃料电池阳极的作用是为燃料和电解液供给公共界面，并对燃料的氧化造成催化作用，与此同时把反应中造成的电子传输到外电路或先传输到集流板后进而向外电路传输。阴极(氧电极)的作用是为氧和电解液供给公共界面，对氧的还原造成催化作用，从外电路向氧电极的反应地方位置传输电子。因为电极上发生的反应大多为多相界面反应，为提高反应速率，电极大多数使用多孔材料并涂有电催化剂。

电解质的作用是输送燃料电极和氧电极在电极反应中所造成的离子，并能阻止电极间直

接传递电子。

隔膜的作用是传导离子、阻止电子在电极间直接传递和分隔氧化剂与还原剂。因而隔膜

必须是抗电解质腐蚀和绝缘的物质，并具有良好耐润湿性。

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