腾势新能源汽车怎么样?腾势500车型分享
腾势500这款汽车可能非常多消费者基本都听说过,这款汽车上市之后就在汽车市场上导致了不小的轰动,非常多消费者对这款汽车的评价就是这款汽车一上市就惊艳到我了。腾势并不像吉利长城等车企有名气,但是,旗下的车型却丝毫不输大牌车企。旗下的腾势500这款汽车更是非常好的发挥了自家的优势,汽车小编今天就来给小伙伴们分享一下<腾势500这款汽车,小伙伴们一块来看看吧!
<腾势500车型分享:外观
腾势500在车身三围尺寸上为三厢B级车:4642*1850*1642mm ,轴距到了了2880mm,使用了全新的前脸设计,取消了原有的前格栅,并且内部也使用了LED光源。前保险杠部分,下部格栅使用了贯穿式黑色面板,内部融入了两根镀铬饰条。 [1] 在车尾部分,关键变化发生在尾灯组和后保险杠上。全新的LED尾灯使用了黑底式设计,具有新的灯组结构。保险杠底部使用了与车头呼应的黑色面板+镀铬条的组合,镀铬条轮廓与护目镜相似。除此之外,腾势500还使用了一款全新样式的双色五辐轮圈。
<腾势500车型分享:内饰
腾势500基本保留了现款车型的设计,腾势500换装了一款全新的平底式双辐方向盘,其使用真皮包裹,并设有拇指握位。除此之外,挡把区域前方原有的烟灰缸及点烟器被取消,旁边原为椭圆形的杯架也被调整成了正圆形。
腾势500的全液晶仪表盘UI界面做好了重新设计,除常用的驾驶信息与汽车状态信息外,导航信息、娱乐信息也被整合进了其中。
<腾势500车型分享:动力
腾势500沿用现款车型的电机,时尚版车型最大功率117马力,荣耀版车型最大功率184马力。腾势500换装的全新70kWh容量电池组(原为62kWh)工信部续航行程352km。
<腾势500车型分享:续航
新款腾势500的电池系统做好了大幅度的升级,电池组部分原有62Wh的磷酸铁锂电池升级为70kWh,百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km下降至15.9kWh/100km,这使新车在NEDC测试规范下续航行程提升至451km,60公里/小时等速续航行程提升至635km。
<腾势500车型分享:安全
安全配置方面,新款腾势500全系标配有EPB电子驻车系统、博世ESP系统、停车铺助系统、胎压监测系统(胎压提醒系统)和低速行人警告提示系统等。
以上就是汽车小编给小伙伴们分享的这款<腾势500这款汽车了,汽车小编从五个方面给小伙伴们分享的这款汽车,能从文章中了解到这款汽车是新能源汽车,但是在动力和续航等方面基本都有很厉害的,相对于同级别的车型也是有过之而无不及。这款车定位于高端的车型,但是这款车的价钱却是十分的亲民,完全是高端车中的亲民车了。