起亚和林肯电动汽车哪个好？林肯MKZ H混动怎么样

现如今，日常生活中相当经常遇见的就是新能源汽车了，电动汽车的时代已经来临，越来比较多的大家选新能源汽车，大家对待空气质量的需要求越来越高，绿色出行是大家所倡导的，那么当前的汽车市场的汽车多种多样，你们基本都会选哪些品牌呢？今天汽车小编就来给你们分享两款的车型品牌，那就是<起亚和林肯电动汽车，哪款更好一点呢

<起亚和林肯电动汽车哪个好：起亚Niro EV

做为一款新能源汽车，起亚Niro EV在外观上還是相当的符合其节能、环保的定位，整体设计十分的干净利落，科幻、夸张的造型满满的概念车既视感。前脸上的设计十分的具有逼格，看上去既圆润又富有力量感，特别是发动机盖两侧的肌肉装凸起十分的具有视觉冲击力，其中封闭式的中网配有LED阵列屏幕，能用作显示文字或表情，可玩性相当的强大。大灯的设计十分的犀利，L型的日间开车灯使用密集的LED阵列依次排开，整体营造出十分强烈的仅略感。

从侧面上看，这款车同样展现出十分高端大气的一面，整体既有传统SUV的力量感，流畅的车身有营造出轿车一样的动感气息。特别是类似于溜背式的后备箱设计，若隐若现的车身线条，加上高逼格额的铝合金轮毂，呈现出动感爆棚的既视感。起亚的这款车的整体结构是基于现款Niro（国内命名为极睿）研制出来的 ，整体的车身尺寸相较现款Niro变化不大，像是极睿的车身长宽高分别为4355×1805×1545mm，轴距长度为2700mm，而这款Niro EV定位小型SUV，在空间上同比来说更加具有优势。

Niro EV的轮毂尺寸为20英寸，与其搭配的是米其林255/40 ZR20运动款轮胎，更说明了这款款车在运动上的高性能。而在内饰上的表现症状也相当的不俗，黑白双色的主色调营造出相当温馨的家庭般的气息，做工用料也相当厚道，大面积的真皮材质覆盖呈现出相当豪华的档次感，搭配双幅式的平底式多功能方向盘、包围式的真皮座椅，看起来十分的具有视觉冲击力。

尾部设计不像前脸这样的圆润，整体设计充斥着相当清楚的立体层次感，看起来十分的科幻、个性、张扬，这么的设计同比的相当符合当下年轻消费者的审美需求。除此之外，这款车不但在外观上十分的动感，有用和性能也相当的不俗，搭配起亚旗下全新的电池动力系统，百公里续航超过了200公里，对城市中的平时通勤還是相当的有用的。

<起亚和林肯电动汽车哪个好：林肯MKZ H混动

MKZ的外形带有十分典型的美式豪放风格，车身上下不会有太过繁杂的曲线勾勒，但是有棱线之处细节基本都被刻画得饱满有力，这也是为什么许多美国车看起来基本都非常大的原因所在，整体轮廓基本都带有一种向外扩的膨胀感。犹如古代盔甲造型的前中网让MKZ的前脸带有一丝古典、庄重的美感，而尾部那超大一体式的尾灯又给整车带来了十足的未来感，古典与前卫看似是一对相冲突的元素组合，但是在MKZ上确是独有一番味道。MKZ H与燃油版车型在外观上的区别并不大，仅仅是十分低调的在尾部换上了2.0H的标志。

MKZ H的内饰也与燃油版区别不大，造型规整均衡，大面积的真皮材质突显着豪华感，而最清楚的改动之处就是仪表盘的样式，从双表盘变以便单表盘，取消了转速表，两侧的屏幕用于调节和显示各类汽车信息。

因为新车型在外观和内饰方面的改动极小，所以我们的试驾报告也将从行驶感受先。2.0L汽油发动机最大功率137马力（101千瓦），峰值扭矩173牛·米，压缩比到了12.3:1，电动机最大功率120马力（88千瓦），峰值扭矩237牛·米。与同类型对手相对，这套动力系统的数据表现症状尚可，因为此前我们已经测试过福特类似的动力系统，所以虽然官方未公布具体0-100km/h加速性能，但理论上也足够平时使用。

今天汽车小编的分享到这里就结束了，以上就是汽车小编分享的有关<起亚和林肯电动汽车哪个好