八种行驶方式关系汽车性能知识分享

今天汽车小编给小伙伴们分享的是<八种行驶方式关系汽车性能

<八种行驶方式关系汽车性能：加挡超车

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驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上汽车的前进必需是靠发动机所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以良好超车应该减慢一挡，自动挡只要将油门踩到底，变速箱便会下降一挡，以供给足够的扭力。

<八种行驶方式关系汽车性能：转弯与此同时刹车

转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，引起单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。良好做法应在进到弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能维持平稳姿态，不会导致汽车的侧翻。

<八种行驶方式关系汽车性能：先踩离合器后刹车

对开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效果，这是严重的不对。由于踩下离合器，发动机转速迅速下降到怠速，并且气管总的真空度下降，真空助力器的铺助力大大下降，刹车距离反而变长。良好的操作，应先踩下刹车，当车速下降至接近停止时进而踩下离合器，这么才能确保安全。

<八种行驶方式关系汽车性能：下坡空挡滑行

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有些小伙伴在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来调节速度，这肯定有相当大的安全隐患，假如是在一个长距离坡位这么做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，影响到事故发生。良好的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这么既安全又延长刹车的寿命。

<八种行驶方式关系汽车性能：放空挡能省油

化油器车放空挡是能省油的，但是现在越来比较多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不必需省油，由于有些车在加速中抬开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至两千转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油

<八种行驶方式关系汽车性能：磨合期车速越慢越好

磨合期是需要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速太高则汽缸壁容易拉伤，引起早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而并不是车速，汽油发动机转速在两千-三千转之间，柴油发动机在一千-两千转之间。

<八种行驶方式关系汽车性能：高挡位小油门相当省油

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这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不可以完全做功，并冲击连杆机构，引起早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而油耗会有增高的可能。最佳的节油而又保障发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

<八种行驶方式关系汽车性能：汽车起动预热10分钟

汽车起动前预热，能使机械部件得到较好润滑，缩短摩擦，延长使用周期。但预热时间不宜太长，能使润滑油达到所需润滑地方位置即可，大多数提倡5-8秒。时间太长，只会引起耗油和发动机磨损大。

好了，汽车小编今天给小伙伴们分享的<八种行驶方式关系汽车性能