电动汽车电池分类

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是电动汽车电池分类，当今社会的发展电动汽车产业在不断涌进，小伙伴们在担心新能源汽车的外观内饰等方面的时候，小伙伴们也在担心电池的<电动汽车电池分类

<电动汽车电池分类：<锂电池

与磷酸铁锂电池相对，特斯拉MODELS使用的三元锂电池在重量能量密度上需要高出许多，约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航行程更长。但是其缺点也显而易见，当自身溫度为250-350℃时，内部化学成分就先分解，因而对电池管理系统提出了极高的需要求，要为每节电池分别加装保险装置，除此之外，因为单体体积很小，所以单车需要的电池单体数量十分庞大，以MODELS为例，7000余节18650三元锂电池才能满足一辆车的安装配置用量，这无疑又为电池管理系统进一步加大了调节难度。因而，现在市场在售车型中，只有特斯拉一家使用的是三元锂电池。

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镍氢电池是现在除锂电池外另一主流电动车动力电池种类，于上世纪90年代后逐渐发展开来，如以丰田普锐斯为代表的非常多混合动力汽车均使用此类电池做为储能元件。其能量密度与普通的锂电池差距并不大，约为70-100Wh/kg，但因为电池单体电压仅为1.2V，是锂电池的1/3，因而在需求电压必需的状况下，其电池组的体积需要比锂电池大上一点。

与锂电池一样，镍氢电池也是要电池管理系统，但是其更注重电池的充放电管理。之所以有这么的区别，关键是源于镍氢电池具有“记忆效应”，即电池在循环充放电流程中容量会有衰减，而过度充电或放电，基本都可能加剧电池的容量损耗（锂电池此项特性几乎可忽略不计）。因而对厂商来说，镍氢电池调节系统在设定上基本都会主动防止过度充放电，如将

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