汽车惯性滑行阻力大？汽车滑行阻力分析

任何在驾驶或行走着的物体它基本都有自己的阻力值在那里，书上说汽车刹车后在刹车阻力下有做功，一点没错。刹车不光是依靠惯性向前滑行。由于惯性大小和质量成正比，这么就会因质量必需，惯性必需，而滑行距离必需。但滑行距离，却因速度快慢不但十分悬殊，而且远远超过质量，即惯性造成的悬殊程度。下面就和本站汽车小编一块围观<汽车惯性滑行阻力大

<汽车惯性滑行阻力大简介

汽车在驾驶流程中阻力可包括纵向、侧向和垂直升高三个方面的作用。其中升力是因为气流通过汽车上下面时流速不同而造成压力差引起的，升力会使汽车造成向上浮起的趋势，一方面影响到轮胎与地面的接触载荷减小，另一方面影响到悬架几何学特性发生变化，所以升力一般情况下影响到汽车的操纵稳定性变差。

汽车尾翼的作用，就是在汽车高速驾驶时，使空气阻力通过发展变化而成一个向下的压力，尽最大限度抵消升力，那么就会提高驾驶的稳定性。

汽车尾翼形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不一定宜过小，不然反而会添加轿车的开车阻力或起不到应有的作用。

以上就是汽车小编的简单介绍了，汽车驾驶阻力是汽车驾驶就会造成的，但是减小汽车驾驶阻力的办法也有非常多，希望汽车小编的简单介绍能帮到小伙伴们。