捷豹I-PACE电池【价钱及寿命】车型简单介绍
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<捷豹I-Pace简单介绍外观
它的进气格栅并沒有像别的电动车一样被封起来,由于这一格栅虽不用进气散温,但它还有别的用处,下文我们会简单介绍。我觉得而且我认为这么的外观对消费者来说更容易接受。
这一沒有被封闭的进气格栅在空气动力学方面起到必需的作用,通过将气流通过格栅,引导到发动机舱盖上的开口,然后进而通过这一出风口将空气引导到前挡玻璃和车顶,以下降风阻系数。而在不用的时候,进气格栅也会自动关闭。
<捷豹I-Pace简单介绍内饰
内饰方面,捷豹I-Pace并未使用捷豹家族式内饰设计语言,环抱式中控上方设计未有在I-PACE中。
中控屏使用上下分屏设计,反而更像“邻居家”路虎家族。悬浮式换挡旋钮也被物理按键取代,虽然质感很棒,也做到了与副行驶一侧功能按键的镜像布局,但总觉得比不上旋钮式。但储物空间让人意外的丰富,中控台下方具有大容积储物槽。
整体内饰氛围上,I-PACE是趋于传统与科技之间。
<捷豹I-Pace简单介绍配置
除此之外,小伙伴能通过InControl操控系统,使用智能设备远程了解包含汽车续航行程、充电状态、充电速度等汽车信息。悬架部分,其使用前双叉臂,后多连杆式独立悬架。与此同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。
捷豹I-Pace简单介绍续航
I-PACE使用了两台电动机,它们分别布置在汽车前后轴上,用这个实现四驱功能。最大可输出294kW(400PS),峰值扭矩696N·m,0-100km/h加速时间为4.8s。电池组部分,捷豹中国官网公布其使用了81kWh电池组,海外媒体报道为90kWh电池组,在欧洲NEDC工况下纯电动续航行程为500km。
<捷豹I-Pace简单介绍充电
若使用100kW快充,动力电池充到80%要40分钟(厂家并未公布此充电时间是不是为从0%,還是从20%起充)。若使用海外规范230V/32A的充电,则要10小时充到80%的电量。除此之外,15分钟的快充可支持I-PACE驾驶约100公里的行程。
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