后氧传感器坏了的症状

故障灯亮灯，发动机会发抖震动，排气有突突声，有呛鼻的气味，耗油会添加，上坡有时无力。

氧传感器借助于了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在必需溫度下，因为两侧氧浓度不同，高浓度侧（陶瓷管里侧4）的氧分子被吸附在铂电极上与电子（4e）结合通过发展变化而成氧离子O2-，使该电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧（废气物侧），使该电极带负电， 即造成电势差。

当空燃相当低时（浓混合气），废气物中的氧较少，因而陶瓷管外侧氧离子较少，通过发展变化而成1.0V上下的电动势；当空燃比等于14.7时，此时陶瓷管内外两侧造成的电动势为0.4V~0.5V， 该电动势为基准电动势；当空燃相对高时（稀混合气），废气物中氧含量较高，陶瓷管内外的氧离子浓度差较小，所以造成电动势很低，接近为零。