新能源汽车充电桩是通用的吗？新能源汽车充电桩简单介绍

随着大家生活的进步，消费者对汽车的需要求也是越来越高，特别是新能源汽车，而消费者在购买新能源汽车的时候先需要关注的就是新能源汽车的电池和续航能力问题了，然后就是汽车的充电问题，非常多发展并非很先进的地方，新能源汽车的充电问题也是相当难解决了，那么，消费者会问，<新能源汽车充电桩是通用的吗

<新能源汽车充电桩简单介绍：统一规范

据许新超简单介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。

根据新国标，未来不同车型充电插头的规范是一样的。许新超代表，“虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上能在同一个充电桩使用。除此之外，对一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，规范化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在下雨天绝缘、防止触电等方面有所突破，防止新能源小伙伴在充电流程中发生不必需要的危险。”。

但是，出台新规范可能会影响到广泛已有充电设施报废。因为关系到诸多企业的利益，也成有鉴于此前新国标出台难的原因。

<新能源汽车充电桩简单介绍：统一规范

据许新超简单介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。

根据新国标，未来不同车型充电插头的规范是一样的。许新超代表，“虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上能在同一个充电桩使用。除此之外，对一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，规范化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在下雨天绝缘、防止触电等方面有所突破，防止新能源小伙伴在充电流程中发生不必需要的危险。”。

但是，出台新规范可能会影响到广泛已有充电设施报废。因为关系到诸多企业的利益，也成有鉴于此前新国标出台难的原因。

<新能源汽车充电桩简单介绍：发展状况

中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、汽车耦合器和汽车插孔通用需要求》（GB/T 20234-2006），这一国家推介规范耐心规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400A直流的连接分类方式，关键借鉴了国际电工委员会（IEC）2003年提出的规范，但是这一规范并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。201一年，中国又推出了GB/T 20234-2011国家推介性规范。

我国的电动汽车充电接口及通信协议规范GB/T 20234-2011包含：GB/T 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用需要求》、GB/T 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、GB/T 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项规范的发布，标志着我国充电接口实现了国家层面上的规范统一。

在国家规范发布后，新建的充电设施已经遵循国家规范制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现规范的统一。

然而现在的国家规范仅针对插座、接口等相当初级的方面，在电动车关键地方位置的技术主要参数，如电压、功率等方面并沒有统一规范。业界对其评价是：一点主要参数的定义模糊，也不一定是强制性规范。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的<新能源汽车充电桩是不是通用