江淮电动汽车iev6图片江淮iEV6E运动版车型全方位解析

新能源汽车当前发展的可谓是如日中天，已经到了了一个十分火爆的地步。而说到自主品牌新能源车，江淮是这一市场最早的先行者，到当前为止陆续推出的十多款车型也见证者它一路走来产品力的不断完善。在这其中卖得最好的是经济实惠的iEV6E车型，去年的销量就超过了2.4万辆，更是在年度纯电动车销量榜中位居前三。下面就和本站汽车小编一块看下<江淮iEV6E运动版车型全方位解析

<江淮iEV6E运动版车型全方位解析外观

江淮iEV6E运动版的前脸造型使用了家族式的大嘴设计，前格栅改以便封闭式。前灯组内部、前格栅、LOGO和前雾灯处基本都加入了蓝色元素，提高辨识度的与此同时彰显其新能源身份。新车的腰线使用了上扬式的设计，营造出车头向前俯冲的视觉效果。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3690mm/1685mm/1570mm，轴距为2390mm。

<江淮iEV6E运动版车型全方位解析内饰

红黑双色搭配的内饰设计十分具有运动气息，除此之外还有纯黑色的内饰风格可供消费者选。在配置方面，iEV6E运动版与现款车型维持一致，7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互关联统、倒车影像、轨迹随动以及远程空调等功能基本都有所配备。

<江淮iEV6E运动版车型全方位解析电池

新车使用了新一代液冷21700三元电池包，可将电池溫度迅速调节在15-35℃适宜 范围，-30℃～55℃环境溫度下汽车均可正常使用。这项技术不但确保了电池单体失效后不会引发电池包起火、爆炸，还确保了电池的寿命、快充性能和低温性能。

<江淮iEV6E运动版车型全方位解析动力

动力方面，新车将依然将沿用现款的动力总成，将搭载一款永磁同步电机以及一款交流异步驱动电机。在这其中永磁同步电机将最大输出61马力，峰值扭矩到了175N.m；而交流异步驱动电机的最大输出为82马力，峰值扭矩为200N.m。包含三种行驶模式，规范模式、经济模式和长程模式，经济模式下最大续航行程将提升至310公里，长程模式下行程达390km，但速度一直维持在60Km/h。

江淮iEV6E运动版能说是江淮江淮iEV6E的升级版车型版本，在各方面均有提升。随着技术的发展和产品的更新迭代，江淮iEV6E、iEV7S以及iEVA50截至现在已达1.7万辆。相较于iEV1所搭载的能量密度为100Wh/kg的LiFePO4磷酸铁锂电池，iEV6E运动版所搭载的三元锂电池的能量密度高达230Wh/kg，综合工况续航行程为310km，比iEV1多了200km，技术的升级也使iEV6E运动版具有更优秀的表现症状。江淮这些年对纯电动车不遗余力的发展很令人佩服，经验技术的沉淀沒有任何捷径可走，只有脚踏实地的钻研技术才能够闯出自己的一片天地。今天，江淮给我们交出了一份令人钦佩的答卷，iEV6E运动版高达310公里的综合工况续航行程对微型纯电动车来来讲是个非常大的成就。希望小伙伴们能喜欢汽车小编分享的关于<江淮iEV6E运动版车型全方位解析