新能源车哪里充电？电动汽车充电口简单介绍

新能源汽车当前基本都是电动的，那么充电就成为一大问题，非常多人是一先基本都不太明白，不清楚充电的地方从哪找，这是一个相当至关重要的问题，新能源汽车是当前大家的新选，也让大家有了新的问题，那么今天汽车小编就来给你们简单介绍一下<新能源车哪里充电

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他解释说，他们销售的绝大多数汽车是左侧行驶的市场，当左侧行驶的司机倒入车库时，他们一般情况下留下更多的空间给汽车的右侧，以便确保他们在那边不会碰到什么东西。所以他们认为壁挂充电盒的位置最好是在车库的右侧墙，客户能很容易地充电。而且这么充电线缆和车连接是最短的，也不一定会阻碍小伙伴回房间或在车周围活动。显然，他描述的是停车库，而并不是停车位，因而绝大多数奔驰小伙伴基本都有私人车库的假设，在这一决策中发挥了作用。

宝马也决定将的充电端口放在汽车的右后侧，但和奔驰的位置不同。宝马首款纯电动汽车i3的充电端口位于汽车右后方。我曾向宝马产品经理们询问这一点，被告知宝马这么定位充电插口是有两个关键原因。

先，宝马汽车在世界各地销售，特别是在许多欧洲国家，路边充电是最常常的充电场景，而公共充电桩基本都在汽车的右侧。其次，充电端口安置在汽车后部靠近动力电池，更节省材料和成本。在开发流程中，宝马的工程师将努力削减每克重量，因而很容易决定到底是使用一条短的电缆，還是更长的。

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然而和福特、通用汽车一样，BMW插电混动的充电端口则位于汽车的左前侧。

福特的所有电动车，不管是纯BEV還是PHEV，其充电端口基本都在汽车的左前方。几年前，福特宣布他们研究了这一话题，经过广泛的研究，他们决定汽车的前部，左侧确实是理想的地方。那个时候，福特电气化汽车技术集成主管苏珊.库里说：在对比了多个竞争汽车后，我们发觉在充电端口位置方面沒有太大的一致性。我们想给客户一个对他们来说符合客观条件的要求最多场景的位置，看起来如同在加油站一样简单。

福特电气化汽车技术集成主管玛丽.史密斯代表：“左前位置，让充电端口在客户进到或退出汽车时基本都很清楚，一眼就能看到，这能排忧解难提醒小伙伴充电或拔掉充电枪。这一理由我觉得很有道理。

像所有通用汽车的插电式汽车一样，即将到来的雪佛兰BOLT纯电动车的充电端口位于汽车的左前方， GM通用显然也是左前派。

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其他主机厂如Nissan和奥迪决定使用前保险杠和前脸栅格的正上方做为他们的充电端口。 最初我担心的是，即便是前端的轻微碰撞将影响到充电端口损坏，需要求汽车立即修理。 然而，这对日产LEAF，世界上最畅销的纯电动汽车来说并非一个问题，所以我想我的担忧是沒有根据的。

奥迪的母公司大众汽车集团旗下也有多款电动汽车采取了正前方插电的设计。

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当然需要说到特斯拉，特斯拉所有的系列基本都把充电端口放在汽车的左后侧，Model S和Model X的充电端口集成在后尾灯透镜中，与整个车的侧面融为一体，这无疑是一个优雅的设计。

最后，因为中国，美国，以及欧洲充电设施分布的不同，比如在美国，几乎所有公共充电设施基本都位于停车场，而欧洲大部分是在公共街道上的路边，中国则状况更复杂，每个省的规划基本都不同。还有一个事实，绝大多数英联邦国家和日本的右侧行驶生活习惯，这基本都将关系一家主机厂思考充电端口到底怎么设计，对这一厂家的目标市场是最合理，最经济的。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关<新能源车哪里充电，