为什么国内有特供车

1、中国市场真的很至关重要，对任何一个大车厂来说基本都是这么。说成大白话就是：国内资本雄厚，而且非常多人基本都还沒有车，所以各大车厂们看到赚钱的机会。假如按人均占有来算的话，哪怕人均只到了美国的一半，中国市场也有巨大的潜力。所以北京车展、上海车展、广州车展，国外品牌们越来越重视了，越来比较多的所谓全球首发车型在车展上亮相了。

2、中国市场对车的需求很特殊，这是客观有的，并不是什么所谓的畸形消费观念。所以，既然有这一现象在这，那他们就需要研究中国人喜欢什么样的车，中国人买车基本都有什么“特殊需求”了，有些国外品牌在国内的研发中心就关键是干这一的。

3、假如想更大地占领市场份额，最直接的就是推出一款专门针对中国客户的车型了，毕竟在国内市场拓展了这么多年，总需要出成果吧。于是，我们就看到了各类的“中国特供车”。   附：中国特供车的种类：

1、为中国市场加长：

当前为中国市场加长的汽车已经很经常遇见了，无论奔驰，宝马，奥迪这些豪华品牌，還是大众这么的普通合资品牌，加长已经成以便屡见不鲜的事情。因而加长就能看成是最初级的中国市场特供汽车。

2、中国市场独有的配置：

为中国市场推出独有的配置，我觉得这能看成是一种市场策略，而不算是中国特供车。但是这种状况還是十分普遍的

3、为中国市场设计（使用老平台）：

有用老平台为中国市场推出的汽车就有非常多了，大众捷达，桑塔纳使用的是PQ25平台。现代新款朗动是使用了老款朗动的平台。宝来使用的是PQ34平台。起亚智跑使用的也是上一代智跑平台上开发的。