2018年新能源汽车补贴政策

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是有关<2018新能源补贴的有关知识

<2018新能源补贴政策

针对纯电动乘用车规范了纯电续航行程 R 的细则，相对 2017 年最低 100 公里起步的规范，2018 年提升至了 150 公里起步，与此同时划定五个补贴等级，其中 R ≥ 400 公里（400 公里或以上）的车型能获得最高补贴。纯电动乘用车规范补贴最低为 1.5 万元，最高为 5 万元，插电式混合动力（含增程式混合动力）补贴为 2.2 万元。补贴计算公式为：

单车补贴金额 = 行程补贴规范 × 电池系统能量密度调整系数 × 汽车能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过 1200 元/kWh。

那么，新补贴政策具体状况是怎么样呢？一号车新能源汽车带你深入了解。

国家补贴政策

补贴计算办法：

单车补贴金额=行程补贴规范×电池系统能量密度调整系数×汽车能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

行程补贴规范：(R=续航行程)

150km≤R＜200km，补贴1.50万元/辆

200km≤R＜250km，补贴2.40万元/辆

250km≤R＜300km，补贴3.40万元/辆

300km≤R＜400km，补贴4.50万元/辆

R≥400km，补贴5.00万元/辆

电池系统能量密度调整系数规范：（T=电池能量密度）

105Wh/kg≤T＜120 Wh/kg 补贴系数0.6

120Wh/kg≤T＜140 Wh/kg 补贴系数1

140Wh/kg≤T＜160 Wh/kg 补贴系数1.1

T≥160 Wh/kg，补贴系数1.2

单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

汽车能耗调整系数规范：

整车整备质量（m）与耗电量（Y）应满足以下门槛条件：m≤一千kg时，Y≤0.0126×m+0.45；一千1600kg时，Y≤0.0045×m+12.33。

百公里耗电量（Y）优于门槛0（含）-5%的车型按0.5倍补贴，

优于门槛5（含）-25%的车型按1倍补贴，

优于门槛25%（含）以上的车型按1.1倍补贴。

插电混动车型

单车补贴金额=行程补贴规范×电池系统能量密度调整系数×燃料消耗量。

行程补贴规范：

插电式混合动力乘用车（含增程式）直接补贴2.20万元/辆

电池系统能量密度调整系数规范：（T=电池能量密度）

105Wh/kg≤T＜120 Wh/kg 补贴系数0.6

120Wh/kg≤T＜140 Wh/kg 补贴系数1

140Wh/kg≤T＜160 Wh/kg 补贴系数1.1

T≥160 Wh/kg，补贴系数1.2

单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。

其他政策

免征购置税 （2018年1月1日起至2020年12月31日止）

政策说明

2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，过渡期间按2017年补贴规范的0.7倍补贴执行，过渡期后遵循2018年新政做好补贴。

全国大城市新能源汽车地方补贴（不含国家补贴部分）

北京

1.纯电动车(R=续航行程)

100km≤R＜150km，补贴1.00万元/辆

150km≤R＜250km，补贴1.80万元/辆

R≥250km，补贴2.2万元/辆

2.插电/增程 混合动力车

纯电力R≥50km，共补贴0万元/辆

3.其他政策

新能源车可享受单独摇号、不限行

今天汽车小编的简单介绍就这么多了，听完汽车小编的简单介绍，小伙伴们对<2018新能源汽车补贴