关于自动挡这些你了解吗？

出行的至关重要工具就是汽车了吧，当前的手动挡的车也还有，但是自动挡的汽车也是种类越来越丰富，而且自动的单位和前进挡的数量越来比较多，当前的自动挡的汽车相当多，成以便主流，当前的一点行驶证的考试是手动挡的，所以对待一点自动档的汽车就是相当懵逼的，那么关于<自动挡，你了解这些吗

<自动挡档位简单介绍：P（Parking）档

P档即停车档、驻车档，是汽车很长时间不开时所挂的档位。它是借助于变速箱内机械装置来锁紧汽车的运转部分，使汽车不可以移动。在停车后，挂入P档，门锁才能够自动解除（有的车并不是），与此同时由于有驻车稍，车里在沒有拉手刹的状况下也不一定会溜车。

<自动挡档位简单介绍：R（Reverse）档

R档又叫倒车档，是汽车在要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档驾驶。操作时要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。

有的同学就问了，为什么挂前进挡的时候沒有齿轮的声音，倒挡就有呢？

这是由于前进挡是斜齿轮，而倒挡是平齿轮，造成的声音不同，况且，倒挡是1：1的传动比。

<自动挡档位简单介绍：N（Neutral）档

N档就是空档，想信小伙伴们对此应该非常好理解，汽车短时间停放且在不熄火的状态下要挂入的档位。

空挡后，汽车进到怠速期，也就是发动机继续工作，这种工作仅仅是维持发电量和汽车设备供电与运作。

还有，空挡不可以在熄火后拖车走太远，由于油泵不工作，变速箱的离合片随时会被烧毁。

进而着，也不一定能借助于空挡滑行，由于当前并不是化油器时代，这不会省油。

<自动挡档位简单介绍：D（Drive）档

D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，汽车会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位符合客观条件的要求于大多数道路驾驶，行驶者调节车速快慢只需调节好油门踏板就能。

<自动挡档位简单介绍：S（Sport）档

S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。

如今更多被当做是运动模式，而雪地模式则很少用S。

即便是运动档，我觉得非常多车基本都沒有清楚的差别。

<自动挡档位简单介绍：M（Manual）档

M档指的是手自一体变速箱的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或通过方向盘换挡拨片来做好加、减档，M档的作用就是添加汽车的行驶乐趣，也使行驶汽车变得更加自由。

记住，这一手指一体功能并不是所谓的AMT，AMT是一种变速箱的种类，而并不是一种功能。

<自动挡档位简单介绍：L（Low）档

L代表LOW的含义，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是1个含义，基本都是以便把档位限制在最低，那么就会以便得到大扭矩而不升档。

如今L档位已经消失不见了，早期在日系车上最为经常遇见，比如第一代飞度等。

<自动挡档位简单介绍：B（Engine Braking）档

B档相当少见，它多有在丰田的混合动力车型上。B档大多数在长距离滑行或下坡时使用，目的是供给制动的效果以及加强能量回收，能起到给汽车的动力电池充电的目的，以添加电池的续航能力。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关<自动挡档位简单介绍，