特斯拉models 新款车型外观内饰介绍

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是，<特斯拉models 新款车型简单介绍

<特斯拉models 新款车型简单介绍：外观

老款Model S车头的黑色进气格栅终于被取消了，就是由于电动车本来就不用这么大尺寸的进气格栅，老款的进气格栅完全是以便使Model S更像传统汽车一点，算是一种迎合市场的妥协。

而本次改款，完全是“回到最初的起点”，不信请看Model S 最初的设计。至于其他位置的变化就不那么多了。在车尾部分，后保险杠的下方，原本有一个金属光泽的条形装饰，新款上也被取消了。我觉得这一位置应该是扩散器，至于取消的原因，差不多是以便美观吧，由于那个金属装饰，确实有些“画蛇添足”。

因为是中期改款，新车增配关键体当前一点“软性”配置上，比如，HEPA空气过滤器。据悉，这一空气过滤器够过滤掉99.97%以上的尾气污染物微粒，但是该装置会占据一点车头部分的储物空间。

<特斯拉models 新款车型简单介绍：内饰

新款 Model S的中控部分与老款基本相似，17寸的中控大屏十分吸引人眼球。要注意的是，这套中控现在使用的处理器得到了更新，用起来比老款更加流畅。

官方声称在安装配置Ludicrous mode（狂暴模式）后0-96km/h的加速时间为3.0s，而媒体实测的时间为3.3s，也是很“可怕”的成绩。体验过这一模式的人基本都懂的，基本没听到什么声音，人就“飞”了出去。

而且除此之外值得一提是，因为沒有发动机和汽车油箱的有，特斯拉的重量基本基本都集中在汽车底部的电池上，使Model S的重量分配十分科学，对操控的提升是非常大的。

而因为引发了多次事故而备受争议自动行驶又是什么体验呢。自动行驶能在高速公路和城市道路上实现自动跟车，变道，转弯和自动泊车，实际体验这套系统還是很流畅的，但是前提是得先信任这套系统。随着更多厂商投入自动行驶的研发，自动行驶法律法规的日益完善，在不远的未来，这很可能是改变我们出行方式的一次革命。

<特斯拉models 新款车型简单介绍：动力

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面对让人顾虑的充电疑问时，特斯拉给出的排除方法是既然电池容量短时间提升不易，我们就加快充电时间吧！而超级充电站正是弥补了现在电动车续航短板的至关重要一步，而Tesla 是现在唯一能够以 120 kW为汽车充电的电动车制造商。Model S系列中的顶级型号，P90D，560kW最大功率，967N·m峰值扭矩，还有什么不满意的呢，睡觉基本都能笑醒吧。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的，<特斯拉models 新款车型