曲轴与凸轮轴传动方式是什么？

非常多人基本都是开车驾驶，是至关重要的出行工具，那么想必时候不太了解汽车的一点内在的一席零部件吧，今天需要给你们简单介绍的是有关汽车的是曲轴与凸轮轴，是汽车中至关重要的一点零部件，最近汽车小编看见这么的疑问，那就是<曲轴与凸轮轴传动方式是什么

<曲轴与凸轮轴传动方式是什么：凸轮轴

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是调节气门的开启和闭合响应。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相似），但是一般情况下它的转速依然很高，而且要承受非常大的扭矩，因而设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的需要求很高，其材质大多数是优质合金钢或合金钢。因为气门运动规律联系到一台发动机的动力和转动特性，因而凸轮轴设计在发动机的设计流程中占据着十分至关重要的地位。

<曲轴与凸轮轴传动方式是什么：曲轴

曲轴是发动机中最至关重要的部件。它承受连杆传来的力，并且把其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因而需要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表层需耐磨、工作均匀、平衡性好。

<曲轴与凸轮轴传动方式是什么？

凸轮轴与曲轴之间的经常遇见传动方式包含齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。

下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多使用圆柱形正时齿轮传动，大多数从曲轴到凸轮轴只要需要一对齿轮传动，假如传动齿轮直径过大，能进而添加1个中间惰轮。以便啮合平稳并下降工作噪声，正时齿轮大多使用斜齿轮。

链条传动经常遇见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性比不上齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一点大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。对双顶置凸轮轴，大多数是排气凸轮轴通过正时齿形胶带或链条由曲轴驱动，进气凸轮轴通过金属链条由排气凸轮轴驱动，或进气凸轮轴和排气凸轮轴均由曲轴通过齿形胶带或链条驱动。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关<曲轴与凸轮轴传动方式是什么，